Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende een andere strategie in de bestedingen van de Belirisfondsen.

Indiener(s)
Dominiek Lootens-Stael
aan
Sven Gatz, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Financiën, Begroting, Openbaar Ambt, de Promotie van Meertaligheid en van het Imago van Brussel (Vragen nr 457)

 
Datum ontvangst: 07/02/2022 Datum publicatie: 29/04/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 28/04/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
27/04/2022 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Het vehikel Beliris ontstond in 1993 om zware infrastructuurwerken op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest mogelijk te maken. De federale schatkist, de in hoofdzaak Vlaamse belastingbetaler dus, springt sindsdien bij om de nodige infrastructuurwerken eigen aan de hoofdstedelijke en internationale rol van het hoofdstedelijk gebied Brussel mogelijk te maken.

Sindsdien is dit langzaam maar zeker ontspoord en werden deze middelen breder en ruimer ingezet, om gaten in de Brusselse begroting te dichten maar ook om prestigeprojecten op te zetten zonder dat men daar de rekening zelf voor moest betalen.

Een mooie brochure moet dan jaarlijks rapporteren.

Over de efficiëntie van het inzetten van deze middelen loopt reeds lang een discussie. Het is een misgegroeide kwestie die het Vlaams Belang ook herhaaldelijk heeft aangekaart, op gewestelijk maar ook op federaal vlak.

Met een aantal interviews gooide de minister de knuppel in het spreekwoordelijke hoenderhok. De grote werken aan de nieuwe metrolijn wegen te zwaar op de ontsporende Brusselse financiële situatie. Binnen of buiten begroting, de aangegane schulden zullen moeten worden terugbetaald. Alhoewel sommige partijen deze realiteit trachten te ontkennen, vestigt u terecht de aandacht op deze problematiek.

Terecht ook vestigt u daarmee de aandacht op Beliris dat terug op het juiste spoor moet worden gezet en met de metrolijn een project zou hebben waar dit fonds in oorsprong voor bedoeld is.

Ik had graag vernomen of u deze kwestie reeds verder doorgesproken heeft met uw partners binnen de regering. Heeft de regering reeds een standpunt kunnen bereiken?

Heeft u dit reeds besproken met uw federale collega’s die betrokken zijn in deze?

Op welke manier wil u verder tewerk gaan om de uitbouw van de metro en Beliris beiden op het juiste spoor te houden of te brengen?

 
 
Antwoord    Natuurlijk is dit voorwerp van onderhandeling met de Brusselse collega’s en de federale ministers, meer in het bijzonder de federale minister bevoegd voor Beliris.
In de aanloop naar Bijakte 15 zal een financieringsplan voor het metro-initiatief moeten worden gepresenteerd, (evenals een apart protocol inzake voorfinanciering en financiering).
Ik blijf achter mijn analyse staan en pleit ervoor een groter aandeel van het Beliris-fonds van de metro-uitbreiding te kunnen besteden.

Men mag niet vergeten dat belangrijke sleutels voor de aanwending van het Beliris-fonds in handen liggen van het federale niveau:
- Middelen die Brussel ten goede moeten komen, staan ingeschreven in een begrotingsfonds op de federale begroting;
- De vereffenings-en vastleggingsniveau’s worden federaal vastgelegd;
- Het vereffeningsniveau wordt door een federale wet bepaald op een bepaald bedrag als geïndexeerde voorafname van de personenbelasting.

Men stelt vast dat sinds het aantreden van een nieuwe federale regering zowel vastleggingsniveau’s, als vereffeningsniveaus van het Beliris-fonds stijgen, wat het belang aantoont dat de federale staat aan zijn hoofdstad hecht.
Overigens kan het hoge kwaliteitsniveau benadrukt worden dat de federale Beliris-administratie aflevert, in samenwerking met onze regionale besturen en actoren.

Cijfers 2021 en 2022:
Vereffening 2021: ong. 126.800.00€ - vastlegging 2021: ong. 137.660.000€
Vereffening 2022: ong. 127.803.000€ - vastlegging 2022: ong. 145.000.000€