Schriftelijke vraag betreffende De bezettingsgraad van de P+R van Kraainem
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1277)
| Datum ontvangst: 18/05/2022 | Datum publicatie: 05/08/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 08/07/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 07/06/2022 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Er worden vraagtekens geplaatst bij de doeltreffendheid van de P+R's aan de onmiddellijke ingang van het Brussels Gewest, met name wat het gebruik en dus de doeltreffendheid ervan betreft. De P+R van Kraainem ligt vlak bij metrolijn 1 "Stokkel - Weststation" en de bushaltes 76, 77 en 79 en heeft een capaciteit van 193 plaatsen. De P+R was tijdelijk gratis, maar is inmiddels tegen betaling. Vandaag worden verschillende formules aangeboden aan de vaste klanten (P+R-abonnement, abonnement voor de omwonenden) en de occasionele klanten (P+R-tarieven, klassieke tarieven). Het lijkt me interessant om met u de balans op te maken van het gebruik van deze P+R tijdens de week en in het weekend.
|
| Antwoord | 1. Bezettingsgraad, alle gebruikersprofielen samen: - 2019: de parking was volzet met een bezettingsgraad van 90% - 2020: 10% als gevolg van de coronapandemie - 2021: 30% (idem) - 2022 1e trimester: 45% tijdens de week, 25% in het weekend. 2 e trimester : 60% tijdens de week, 35% in het weekend. 2. De parking beschikt niet over een voorbehouden zone voor carpooling en autodelen. Het is heel goed mogelijk carpoolplaatsen te reserveren in een grote parkeergarage zoals COOVI, en carpoolers hebben dan het voordeel gebruik te maken van de "beste" plaatsen. In een kleine parkeergarage zoals Kraainem is dit voordeel bijna onbestaande. Het reserveren van plaatsen voor hen zal de bezettingsgraad dus niet verhogen. Voor het overige is er geen speciale abonnementsformule voor carpoolers. Dit soort abonnement zou onmogelijk te controleren zijn. Carpoolers hebben een klassiek abonnement en delen hun kosten onderling. In de praktijk zijn er dus al carpoolabonnees. Wat carsharing betreft, is dit interessanter en is het inderdaad onze wens dit aanbod te ontwikkelen. 3. Sinds november 2021 is de parking betalend en de cijfers tonen dat de bezettingsgraad blijft stijgen. Door de coronacrisis kunnen er echter geen conclusies worden getrokken uit deze cijfers op dit moment. 4. De relatieve kost van de voorzieningen en dagelijks beheer bedraagt €9842 btw incl./maand. De inkomsten moeten nog door de uitbater worden terugbetaald. De inkomsten zijn dus nog niet beschikbaar. Ze waren geraamd op 30.000 euro per jaar, gerekend zonder de impact van covid. Er moet op gewezen worden dat de formules voor pendelaars gratis zullen worden in het najaar en dat de inkomsten dan beperkt zullen blijven tot de andere formules, die verwaarloosbaar zijn in een parkeergarage als Kraainem. De Regering heeft op 23 december 2021, in het kader van de eerste lezing van het besluit betreffende de gereglementeerde parkeerzones en de vrijstellingskaarten, beslist om de P+R's gratis te maken voor pendelaars die dan zonder auto hun traject in het Gewest voortzetten. Er zijn dus geen schattingen voor de komende jaren voor een betalende Kraainem-P+R. In het beheerscontract van het Agentschap is echter een doelstelling opgenomen om de bezettingsgraad van alle P+R's tegen 2026 met 10% per jaar te verhogen, zodat in 2026 een minimumbezettingsgraad van 50% kan worden bereikt. |