Schriftelijke vraag betreffende de boetes die de MIVB oplegt aan personen die zonder geldig vervoerbewijs reizen
- Indiener(s)
- Ariane de Lobkowicz
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1308)
| Datum ontvangst: 29/06/2022 | Datum publicatie: 20/09/2022 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 23/08/2022 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 07/07/2022 | Ontvankelijk |
| Vraag | Elke dag maken duizenden mensen gebruik van het MIVB-net zonder hun vervoerbewijs te betalen. Elke dag kunnen de inspecteurs een aantal van deze freeriders identificeren en een boete uitschrijven. Overtreders krijgen een boete van 107 euro voor de eerste overtreding en 214 euro voor elke volgende overtreding. Ik zou u willen vragen hoeveel mensen in 2021 werden gecontroleerd en hoeveel van hen geen geldig vervoerbewijs hadden? Hoeveel van hen hebben een boete gekregen en hoeveel hebben beroep aangetekend of een verzoek ingediend om rekening te houden met een rechtvaardiging of een bijzondere situatie? Welk percentage van deze beroepen werd aanvaard en hoeveel werden er afgewezen? Hoeveel van de boetedossiers werden rechtstreeks afgehandeld, voor hoeveel werd een aanmaning gestuurd en hoeveel werden doorgestuurd naar het deurwaarderskantoor MODERO, dat van de MIVB de opdracht heeft gekregen de toeslagen te innen? Hoeveel van de bij MODERO ingediende dossiers werden uiteindelijk afgehandeld en hoeveel werden er opgegeven? Onder welke voorwaarden wordt de behandeling van een dossier niet meer voortgezet? Hoe reageert de MIVB op personen van wie het dossier is geseponeerd, bijvoorbeeld wegens insolventie, en die opnieuw worden gecontroleerd op overtredingen? Wordt de hele procedure opnieuw opgestart of wordt ze in deze "hopeloze gevallen" zelfs niet uitgevoerd? Hoeveel bedragen de vergoedingen en kosten die MODERO in rekening brengt? Hoe werd dit kantoor aangesteld? Wanneer loopt zijn contract met de MIVB af? Tenslotte zou ik u willen vragen of er in elk van de fasen van deze invorderingsprocedures vertragingen zijn en zo ja, welke vertragingen en wanneer? |
| Antwoord | In 2021 controleerden de controleteams van de MIVB 546.804 reizigers, van wie er 50.166 niet over een geldig vervoerbewijs beschikten (cijfers beschikbaar in het jaarverslag 2021: https://stib-activityreports.brussels/files/statistics_2021_nl.pdf). Ongeveer de helft van deze reizigers betwistte de opgelegde boete. Van deze betwistingen werd ongeveer 90% verworpen. Aangezien de verwerking van boetes meerdere jaren kan duren, is het niet mogelijk om voor de in 2021 uitgeschreven processen-verbaal specifiek aan te geven hoeveel boetes door de MIVB werden geïnd en hoeveel door Modero. Als we echter kijken naar de boetes die de MIVB in 2021 heeft geïnd, zien we dat 60% rechtstreeks door de MIVB werd geïnd en 40% via Modero. Van de dossiers die door Modero werden behandeld, werd 26,6% volledig afgehandeld, 34,1% geseponeerd, voor 3,1% werd een schikkingsplan opgesteld en 36,2% is nog in behandeling. De reden waarom dossiers niet worden opgevolgd, is in de meeste gevallen de insolvabiliteit van de overtreder. Telkens wanneer een controleambtenaar vaststelt dat een reiziger niet over een geldig vervoersbewijs beschikt, wordt een proces-verbaal opgemaakt en aan de overtreder toegezonden. Bij niet-betaling wordt het dossier automatisch naar Modero gestuurd. Als de overtreder insolvabel blijkt te zijn, annuleert Modero de boete en verwijst het de overtreder naar het OCMW, zodat hij of zij een voorkeurabonnement kan aanvragen. Modero werd aangesteld na een aanbesteding. Het contract tussen de MIVB en Modero loopt tot 31 juli 2026. Er zijn geen vertragingen in de inningsprocedures. |