Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het incident dat het tramverkeer op het traject Albert - Noordstation heeft lamgelegd

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1317)

 
Datum ontvangst: 30/06/2022 Datum publicatie: 09/09/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 09/09/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
13/07/2022 Ontvankelijk
 
Vraag   

Op donderdag 30 juni 2022 werd het MIVB-net omstreeks 9 uur 's ochtends ontregeld door een ernstig incident. Volgens de informatie waarover wij beschikken, heeft dit incident ertoe geleid dat de trams op het traject Albert - Noordstation niet meer rijden. De MIVB-gebruikers hebben geklaagd over deze ernstige verstoring van het net.

Ik zou u de volgende vragen willen stellen:

  1. Welke actoren en voertuigen waren betrokken bij dit incident??

  2. Werd een onderzoek of analyse uitgevoerd om de oorsprong (oorzaken) van dit incident vast te stellen? Zo ja, wie heeft het onderzoek of de analyse uitgevoerd en wat waren de resultaten?

  3. Wat waren de directe gevolgen van dit incident voor de kwaliteit van de dienstverlening van de MIVB? Werden klachten ingediend tegen de MIVB? Zo ja, hoeveel en op welke gronden??

  4. Welke maatregelen heeft de MIVB genomen om de voortzetting van de dienst mogelijk te maken? Wie heeft de nodige herstellingen uitgevoerd om de dienst te normaliseren (MIVB, externe dienstverleners, ...)?

  5. Welke preventieve maatregelen werden genomen om dit soort incidenten te voorkomen?

  6. Welke financiële bedragen heeft de MIVB vrijgemaakt om de nodige herstellingen uit te voeren en/of de klagers schadeloos te stellen voor de gevolgen van dit incident?

 
 
 
Antwoord    Op 30 juni laatstleden werd het tramverkeer 's morgens onderbroken door de ontsporing van een tram op lijn 82. Het incident deed zich voor ter hoogte van de wissel in de tunnel bij het Zuidstation, waar de trams van de lijnen 51, 3 en 4 het station binnenrijden en lijn 82 de Overdekte Straat. Als gevolg van de ontsporing zijn de diensten op deze vier lijnen onderbroken.
Telkens wanneer zich op het MIVB-net een incident voordoet, wordt een analyse uitgevoerd om de oorzaken te bepalen, met het oog op risicobeheer en continue verbetering. In dit geval hebben de interventieteams uit hun analyse afgeleid dat de ontsporing waarschijnlijk werd veroorzaakt door een vreemd voorwerp (bijv. een steen) dat in de wissel terecht was gekomen.
Als gevolg van dit incident moest het tramverkeer tussen de stations Albert en het Noordstation van 8u30 tot 10u30 worden onderbroken. Er werden pendelbussen ingezet om de reizigers in staat te stellen hun traject verder te zetten.
De MIVB heeft naar aanleiding van dit incident 10 klachten ontvangen, waarvan 9 via de sociale media en 1 via het contactformulier op haar website. Zeven gingen over de gevolgen van het incident (wachttijd, gemiste aansluiting...) en drie over reizigersinformatie.
Bij een ontsporing gaan de interventieteams van de MIVB ter plaatse om het voertuig te verplaatsen en het normale verkeer op het net te herstellen. Indien nodig voert de MIVB de nodige herstellingen uit en/of sleept het voertuig weg.
De beveiliging van het vervoersnet is een absolute prioriteit voor de MIVB. Om de veiligheid van de reizigers, het personeel en het materiaal te garanderen worden heel wat preventieve maatregelen genomen: onderhoud van voertuigen en infrastructuur, kwaliteitscontroles, analyse van incidenten die zich hebben voorgedaan en invoering van corrigerende maatregelen, enz.
De interventieteams van de dienst Infrastructuur van de MIVB zijn op het net tussengekomen om het tramverkeer te herstellen. Zij voeren preventief onderhoud uit en komen ad hoc tussen voor corrigerende maatregelen als gevolg van incidenten. Voor dit incident zijn vier medewerkers twee uur lang bezig geweest met controleren of de wissel naar behoren functioneerde en om deze weer in gebruik te stellen. Aangezien deze teams permanent op het netwerk aanwezig zijn om hun reguliere taken uit te voeren, is het niet mogelijk een exhaustieve kostprijs vast te stellen die specifiek met de interventie verband houdt. De schade aan de voertuigen wordt momenteel geraamd.
Zoals wordt aangegeven in het vervoersreglement van de MIVB: "In geval van overmacht kan de MIVB, zonder voorafgaandelijke kennisgeving, haar diensten geheel of gedeeltelijk opschorten. Een dergelijke onderbreking geeft de gebruiker in geen geval recht op een schadevergoeding." (https://www.stib-mivb.be/article.html?_guid=5097eae1-233e-3510-d985-e37fcaa73bbb&l=nl, rubriek ‘Overmacht’). Er is dan ook geen budget uitgetrokken om de reizigers na dit incident te vergoeden.