Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende Handistreaming en de Access City Award 2023

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1355)

 
Datum ontvangst: 17/09/2022 Datum publicatie: 16/11/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 08/11/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
22/09/2022 Ontvankelijk
 
Vraag   

Elke minister en staatssecretaris van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, elk lid van het Verenigd College van de Gemeenschappelijke Gemeenschapscommissie en elk lid van het College van de Franse Gemeenschapscommissie moet "Handistreaming" toepassen (de handicapdimensie opnemen) in alle beleidsmaatregelen en acties die onder zijn of haar bevoegdheid vallen. Op het gebied van handicaps is het dus aan het Gewest, de GGC en de FGC om de nodige maatregelen te nemen om de samenleving inclusiever te maken.

Met betrekking tot "Handistreaming en uw bevoegdheden":

  1. Zijn er nieuwe denkoefeningen of initiatieven die rekening houden met handicaps opgezet of uitgevoerd? Zo ja, welke precies?

  2. Wat zijn de nieuwe denkpistes en/of de geboekte vooruitgang op het gebied van toegankelijkheid ? Heeft uw kabinet of uw administratie zich kandidaat gesteld voor de Access City Award 2023 (ACA 2023: https://ec.europa.eu/social/accesscityaward2023)? Zo ja, voor welke van uw bevoegdheden?

  3. Wat de kosten en de financieringsbronnen betreft, hoeveel bedragen de middelen die zijn uitgetrokken om rekening te houden met handicaps?

  4. Hoe zit het met de gewestelijke premies in verband met de inclusie van Brusselaars met een handicap?

  5. Zijn er statistische gegevens verzameld in overeenstemming met de Europese AVG? Zo ja, welke, door wie en met welk doel? Zijn er eventueel indicatoren vastgesteld?

 
 
 
Antwoord    Brussel Mobiliteit en de MIVB werken nauw samen met verenigingen uit de sector, zowel via de afdeling PBM van de Gewestelijke Mobiliteitscommissie (GMC), de plenaire GMC en de taskforce Toegankelijkheid.
1. Er worden heel wat acties uitgewerkt. Om er een paar te noemen:
- De toegankelijkheid van het openbaar vervoer verbeteren via het rollend materieel, begeleiding in de stations, inrichting van de perrons, informatie en digitale toegankelijkheid van de MIVB-applicatie, liften en roltrappen;
- De MIVB zet de acties voort die zij in haar antwoord op de schriftelijke vraag 972 van de heer Özkara in juli 2021 presenteerde, met name de overeenkomst met de vzw Diversicom betreffende de tewerkstelling van mensen met een beperking. Zij gaat ook door met de uitvoering van het Strategisch Toegankelijkheidsplan van het net, dat op de meest transparante wijze wordt beheerd.
- De MIVB zet jaar na jaar in op de verbetering van haar netwerk. De verwezenlijkingen in dat domein werden opgenomen in het jaarverslag: https://www.stib-mivb.be/article.html?_guid=20c3e795-bcb1-3a10-e786-8a3bddaa3e08&l=nl.
- Het vervoer van personen met een handicap kwalitatiever maken via de Taxibus en georganiseerd vervoer;
- De mobiliteit van voetgangers met een handicap verbeteren door de inrichting/het onderhoud van trottoirs, oversteekplaatsen en haltes, en via het beheren van hindernissen (zoals aan de hand van de nieuwe regelgeving in verband met fietsdelen);
- De toegankelijkheid garanderen van laadpalen voor elektrische voertuigen in de openbare ruimte, onder meer via een studie door Atingo (12.000 euro, inbegrepen in een bestellingsopdracht van BM);
- In een betere parkeergelegenheid voor personen met een handicap voorzien via aanpassingen van de applicatie voor de inschrijving van personen die in het bezit zijn van een parkeerkaart voor personen met een handicap en via het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen.
- ervoor zorgen dat het aantal parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap overeenkomt met de vraag of ten minste gelijk blijft in het BHG, ondanks de herinrichtingen van de openbare ruimte. Dit aantal plaatsen is gestegen van 4259 in 2013 tot 5431 in 2020 en 5594 in 2022.
- criteria vaststellen voor de uitvoering van voorbehouden parkeerplaatsen in de nabijheid van voetgangerszones, gedeelde zones, enz. en deze toepassen bij alle ontwikkelingsprojecten van dit type in het BHG, in overleg met de wegbeheerders zoals Brussel Mobiliteit en de gemeenten.




2. Op dit moment zijn er geen plannen om een kandidatuur in te dienen voor de 2023 Access City Award, maar we staan open voor voorstellen.

3. Het is zeer moeilijk om de operationele middelen specifiek voor toegankelijkheid af te splitsen uit begroting. De kosten voor de continue verbetering van de toegankelijkheid zijn vaak niet te scheiden van de begroting van de talrijke ontwikkelings- of verbeteringsprojecten van het net.
Ook hebben de voorgestelde maatregelen betreffende regelgevingsaspecten geen onmiddellijke gevolgen voor de begroting (wijzigingen in het parkeerbeleid of ordonnanties en besluiten inzake deelvoertuigen).
Voor de door parking.brussels uitgevoerde Handistreaming-acties is een totale begroting van 528.000 euro geraamd (132.000 euro per jaar gedurende 4 jaar).

4. Aan de gemeenten worden elk jaar subsidies voorgesteld voor de uitvoering van het PAVE (toegankelijkheidsplan voor de weg en de openbare ruimte) en om de verkeersveiligheid te verbeteren. Ook bepaalde verenigingen uit de sector krijgen subsidies om specifieke projecten te ontwikkelen of om hun expertise ter beschikking te stellen van de verschillende adviesinstanties.Voorts kan de MIVB bij de tewerkstelling van personen met een beperking in sommige gevallen gebruik maken van de oplossingen die door de dienst PHARE van de COCOF naar voren worden geschoven. Hierbij is het perspectief om kandidaten een vast contract aan te bieden steeds een prioriteit. De toegepaste oplossingen worden geval per geval geëvalueerd. Zij omvatten ofwel hulp bij het opstellen van contracten voor beroepsaanpassingen ofwel een beroep op integratiepremies.
5. Er loopt een enquête naar de mobiliteit van de huishoudens en een studie over de behoefte aan een auto; de resultaten worden in 2023 verwacht. Binnen dit kader worden enkele vragen gesteld die specifiek betrekking hebben op de toegankelijkheid.De MIVB verzamelt bepaalde gegevens via haar activiteit ‘TaxiBus’. Deze elementen en het beheer ervan worden uiteraard behandeld met strikte inachtneming van de geldende regels ter bescherming van de burgers.Wel raadpleegt het bedrijf, in het kader van zijn aanwervingsactiviteiten, ook statistische gegevens over mensen met een erkende beperking, en dat in het beperkte kader van het comité voor Personeelsgegevens.
Bovendien, en zoals reeds in 2020 werd geantwoord, publiceert de MIVB in haar jaarverslag statistische gegevens in verband met de toegankelijkheid van het net, met name het aantal toegankelijke (pre)metrostations, het aantal toegankelijke voertuigen of nog het gebruik van de vervoersdienst-op-vraag TaxiBus.

Voor bijkomende elementen verwijs ik naar het antwoord van Staatssecretaris Mevrouw Ben Hamou, bevoegd voor deze materie, op uw SV 990.