Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de indienststelling door de MIVB van de in 2018 bestelde trams

Indiener(s)
David Weytsman
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1361)

 
Datum ontvangst: 26/09/2022 Datum publicatie: 16/11/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 08/11/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
28/09/2022 Ontvankelijk
 
Vraag    In mei 2019 bevestigde de MIVB dat ze in 2018 nieuwe trams (TNG) had besteld om in te spelen op de voortdurende stijging van het aantal reizigers.

Zij verklaarde dat de nieuwe TNG-trams een moderne en gestyleerde versie zijn van de meest recente trams die momenteel op het net rijden.

In april 2021 kondigde de MIVB de komst van de nieuwe tram in het najaar aan.

Een jaar later is het nog altijd speuren naar nieuwe trams op het net.

De vraag rijst wat er aan de hand is.

Waarom is de aangekondigde levering een jaar vertraagd en is de eerste TNG-tram er nog steeds niet?

Betekent dit dat er technische problemen zijn met de TNG-versie waardoor de nieuwe trams niet op tijd beschikbaar zijn?

 
 
Antwoord    De levering van de nieuwe generatie trams (TNG) heeft vertraging opgelopen bij de leverancier, die deze vertraging met name verklaart door de gezondheidscrisis rond COVID-19 – een crisis die ook impact heeft gehad op de industrie (bevoorrading van onderdelen, enz.).

Hoewel er momenteel geen enkele tram van de nieuwe generatie in commerciële exploitatie is, werd begin 2021 gestart met proefritten met verschillende voertuigen. Deze proefperiode loopt nu ten einde.

Deze proefritten moeten uitwijzen dat de tram voldoet aan de technische bepalingen van het contract. Daarnaast is het de bedoeling om eventuele kinderziektes van het voertuig zoveel mogelijk te verhelpen voordat het nieuwe model, dat zich momenteel in de voorbereidingsfase bevindt, in gebruik wordt genomen.