Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de elektrische laadpalen

Indiener(s)
Bertin Mampaka Mankamba
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1416)

 
Datum ontvangst: 28/11/2022 Datum publicatie: 17/01/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 09/01/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
12/12/2022 Ontvankelijk
 
Vraag   

100 elektrische laadpalen van het netwerk "charge.brussels" werden in 2019 in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest geplaatst, een project ontwikkeld door Brussel Mobiliteit en Brussel Leefmilieu.

Graag een antwoord op volgende vragen:

- Hoe staat het met de uitrol van deze laadpalen?

- Hoeveel vergunningen werden sinds de start afgegeven?

- Hoeveel paaltjes zijn er al geplaatst? Kunt u ons het aantal per gemeente geven?s ?

- Hoeveel opladingen worden per dag en per paal verricht?

- Welke laadpalen worden het meest gebruikt?

 

 

 

 
 
Antwoord    charge.brussels is de naam van het project voor de plaatsing van oplaadinfrastructuur op de weg in het kader van de concessie-opdracht die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in 2018 heeft uitgeschreven voor het leveren, plaatsen en exploiteren van oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Deze opdracht werd in oktober 2018 aan PitPoint toegewezen.
PitPoint is inmiddels overgenomen door TotalEnergies.

Sinds de start van de concessie “charge.brussels” werden 427 laadpalen geplaatst, waarvan er 415 in dienst zijn gesteld. De overige 12 zullen in januari 2023 in dienst worden gesteld. De uitrolfase is nu afgerond en deze laadpalen zullen tot oktober 2028 operationeel zijn.

Sinds de start is het gebruik blijven groeien met een jaarlijkse toename van meer dan 100%. De vraag (in termen van aantal laadbeurten en geleverde energie) groeit momenteel sneller dan het aanbod (aantal geplaatste laadpalen).


Voor elk van deze 427 laadpalen werd een wegvergunning afgeleverd. Voor de laadpalen werd geen stedenbouwkundige vergunning aangevraagd.

De 415 operationele laadpalen van charge.brussels zijn als volgt verspreid:
· Anderlecht: 17
· Oudergem: 16
· Sint-Agatha-Berchem: 10
· Stad Brussel: 59
· Etterbeek: 49
· Evere: 15
· Vorst: 13
· Ganshoren: 8
· Elsene: 12
· Jette: 17
· Koekelberg: 6
· Sint-Jans-Molenbeek: 27
· Sint-Joost-ten-Node: 4
· Sint-Gillis: 16
· Schaarbeek: 38
· Ukkel: 28
· Watermaal-Bosvoorde: 25
· Sint-Lambrechts-Woluwe: 35
· Sint-Pieters-Woluwe: 20


Het gemiddelde aantal laadbeurten per
laadpunt (er zijn twee laadpunten per laadpaal) per dag sinds 2019 is 0,75. Het gemiddelde aantal laadbeurten per laadpunt per dag in 2022 is 1,3.

Het gemiddelde aantal laadbeurten per
laadpaal per dag is sinds 2019 dus vermenigvuldigd met 2, d.w.z.: 1,5. In 2022 is het gemiddelde aantal laadbeurten per laadpaal per dag 2,6.

De 10 meest gebruikte laadpalen in 2022 (d.w.z. hoogste gemiddelde aantal transacties voor de 2 laadpunten van de laadpaal per dag) bevinden zich op de volgende adressen:
1. Baron Albert d'Huartlaan 48 in Sint-Pieters-Woluwe, met 6,73 transacties/dag
2. Emmanuel Mounierlaan 100 in Sint-Lambrechts-Woluwe, met 6,26 transacties/dag
3. Georges Brugmannplein 1 in Elsene, met 6,09 transacties/dag
4. Nijverheidsstraat 31 in Brussel, met 5,42 transacties/dag
5. Waterloosesteenweg 1326 in Ukkel, met 5,23 transacties/dag
6. Defacqzstraat 54 in Elsene, met 5,23 transacties/dag
7. Vervloesemstraat 54 in Sint-Lambrechts-Woluwe, met 5,14 transacties/dag
8. Warmoesberg 48 in Brussel, met 5,13 transacties/dag
9. Colignonplein 14 in Schaarbeek, met 4,96 transacties/dag
Oud-Strijderslaan 350 in Evere, met 4,74 transacties/dag