Schriftelijke vraag betreffende het gebruik van ANPR-camera's met modale filters die toegang verlenen aan de buurtbewoners in de autoluwe wijken
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1419)
| Datum ontvangst: 29/11/2022 | Datum publicatie: 02/02/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 20/01/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 14/12/2022 | Ontvankelijk |
| Vraag | In het kader van de totstandbrenging van de autoluwe mazen en wijken, omvatten de uitgevoerde maatregelen modale filters, beperkte toegang tot bepaalde wegen voor bevoegde gebruikers zoals hulpdiensten, openbaar vervoer en zelfs, in bepaalde gevallen, buurtbewoners en handelaars. Tegelijkertijd worden in heel Brussel ANPR-camera's (nummerplaatherkenning) ingezet voor de controle op de LEZ.e bewaken. Door deze ANPR-camera's te gebruiken om voertuigen te controleren die toegang hebben tot bepaalde wegen die in bepaalde mazen voor autoverkeer zijn afgesloten, zou het mogelijk zijn het doorgaand verkeer te beperken zonder dat dit gevolgen heeft voor bijvoorbeeld buurtbewoners en inwoners van de gemeente die in de buurt wonen.
|
| Antwoord | Het is mogelijk ANPR-camera’s te gebruiken voor andere doeleinden dan LEZ-controles. Dat gebeurt vandaag al voor het controleren van de toegang tot de Elsense- en Leuvensesteenweg. Het betreft de automatische controle van de toegang tot een zone waar verkeer normaliter verboden is of beperkt is tot bepaalde soorten voertuigen of gebruikers (een voetgangerszone bijvoorbeeld). Het gaat in dat geval om gedecriminaliseerde inbreuken waarvoor gemeentelijke administratieve sancties gelden. Brussel Mobiliteit heeft voor de gemeenten een toelichting voor de te volgen procedure opgesteld, waarin de te volgen stappen en de verschillende betrokken actoren worden toegelicht. Het uitwerken van een ZBT (zone met beperkte toegang) is een complexe procedure met verschillende betrokken stakeholders (gemeente, safe.brussels, CIBG, Brussel Fiscaliteit, parking.brussels, Brussel Mobiliteit). Er is de installatie van de ANPR-camera’s en de aansluitingen, het aannemen van een gemeentelijk reglement, het bepalen van de personen die doorgang krijgen, het organiseren van de controle en beheer van de vrijstellingen (parking.brussels). Er zijn diverse overeenkomsten nodig, o.a. met parking.brussels. Het is inderdaad een van de controlemiddelen voor de “modale filters”, die zouden worden toegepast in autoluwe wijken. Op bepaalde plaatsen in de Vijfhoek werden bijvoorbeeld ANPR-camera’s geïnstalleerd, en dit door de Stad Brussel. M.b.t. de autoluwe wijk Josaphat-Colignon en het deel “Berenkuil” zijn er wel ideeën om camera’s te installeren bij de filters “Vanderlinden” en “Paviljoenplein”. Deze deelwijk is echter tijdelijk on hold gezet en het is nog onduidelijk of er verder gegaan wordt met ANPR-camera’s. Er zijn momenteel geen concrete projecten voor de installatie van ANPR-camera’s in de andere autoluwe wijken, althans geen formele beslissingen daaromtrent. Het controleren van andere inbreuken is ook mogelijk (door het rood rijden, enz.), maar deze inbreuken zijn niet gedecriminaliseerd en zijn dus een rechtstreekse bevoegdheid van de politie. In dat geval is er uiteraard geen lijst met vrijgestelde voertuigen. |