Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de ontwikkeling van de metro

Indiener(s)
Marc Loewenstein
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1422)

 
Datum ontvangst: 29/11/2022 Datum publicatie: 17/01/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 17/01/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
14/12/2022 Ontvankelijk
 
Vraag   

Wat de ontwikkeling van de metro betreft, vermelden de verwezenlijkingen van 2022 en de planning voor 2023 in de beleidsnota bij de begroting 2023 van het Gewest hetzelfde: Studies over de ontwikkelingsbehoeften van het net op lange termijn, met name over de uitbreidingen van de metro en het structurerende netwerk. In de begrotingsdocumenten van vorig jaar werd echter gespecificeerd "(...), met name de studies over de uitbreidingen van de metro en het structurerende netwerk naar het westen en het zuiden ".

  1. Waarom is de verwijzing naar "westen en zuiden" uit de versie van de begroting 2023 geschrapt? Werden de doelstellingen geactualiseerd of aangepast in vergelijking met vorig jaar?

  2. Wat is het exacte toepassingsgebied van de studies?

  3. Hoe ver staan de studies?

 

 

 
 
Antwoord    Wat het metroproject naar het westen betreft, voerde Transamo een studie uit om de vraag naar en de haalbaarheid van een dergelijke uitbreiding te objectiveren, en met name om te meten of hieraan prioriteit moet worden gegeven in vergelijking met andere uitbreidingen, meer bepaald de metro in het zuiden van het gewest.
Uit de studie bleek dat de reizigersaantallen hoog zouden zijn binnen de eerste kroon, d.w.z. tot aan de Basiliek, en veel lager daar voorbij, namelijk in de richting van het station van Berchem of de directe rand errond. De investering zou enkele honderden miljoenen euro bedragen, de extra aan te schaffen metrovoertuigen niet meegerekend. Uit de studie bleek dat de nettowaarde van het project, ongeacht het gekozen traject, negatief zou zijn. Er werd dus geen project opgestart, zelfs niet in het licht van het meerjareninvesteringsplan voor openbaar vervoer, dat tot 2031 loopt.
Voor metro zuid werd de studie toegewezen aan Beliris. In het gewestelijke mobiliteitsplan “Good Move”, dat de Brusselse regering goedkeurde op 5 maart 2020, staat de verlenging van de metro naar Ukkel op de kaart van het geplande openbaarvervoernetwerk als een lijn die wordt bestudeerd. Deze uitbreiding is echter niet opgenomen in de projecten die in de periode 2020-2030 moeten worden uitgevoerd.
Er zijn geen nieuwe ontwikkelingen met betrekking tot dit project, noch van de kant van de MIVB, noch van Brussel Mobiliteit.