Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de toekenning van subsidies voor de plaatsing van fietsboxen

Indiener(s)
Ibrahim Dönmez
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1429)

 
Datum ontvangst: 06/12/2022 Datum publicatie: 17/01/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 13/01/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
15/12/2022 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag   

Parkeergelegeneheid voor zowel automobilisten als fietsers zijn essentieel voor het opbouwen van een gezonde en aangename stedelijke omgeving. Daarom willen wij dat de subsidies aan de gemeenten voor de inrichting van nieuwe parkeerplekken behouden blijven en verder uitgebreid worden.

In een artikel van 29 november 2022 meldde La Dernière Heure echter dat het gemeentebestuur van Ganshoren de plaatsing van nieuwe fietsboxen heeft geweigerd omdat die niet geplaatst zouden worden op bestaande parkeerplaatsen voor auto’s.

Gemeenten kunnen immers enkel gewestelijke subsidies krijgen voor nieuwe fietsvoorzieningen die in de plaats komen van bestaande autoparkeerplaatsen. Dat leidt regelmatig tot ontevredenheid bij de buurtbewoners, die in veel gemeenten sowieso al moeite hebben om parkeerplaatsen te vinden. Daardoor moeten gemeenten kiezen tussen het verkrijgen van gewestelijke subsidies ten koste van bestaande parkeerplaatsen of het bevorderen van fietsen met eigen middelen.

Daarom zou ik u de volgende vragen willen stellen:

  • Bevestigt u dat het gewest de toekenning van subsidies koppelt aan het schrappen van parkeerplaatsen op de openbare weg?

  • Hoeveel bedraagt de subsidie voor nieuwe fietsvoorzieningen?

 
 
Antwoord    Beveiligd fietsparkeren is een belangrijke uitdaging, in het bijzonder in dichtbevolkte wijken waar mensen geen plaats hebben om hun fiets thuis te stallen.

We hebben de verplichting voor gemeenten om de fietsboxen op autoparkeerplaatsen te installeren niet geschrapt in de nieuwe catalogus voor 2023. Fietsparkeren gebeurt best op de reeds voorziene ruimte voor parkeren. Indien niet, wordt er te vaak ruimte afgenomen van voetgangers, mensen met beperkte mobiliteit of van vergroening, terwijl we onze steden net moeten ontharden. De gemeenten kunnen echter in bepaalde omstandigheden de installatie van een fietsbox buiten een parkeerzone rechtvaardigen (bijv.: woonerf of voetgangerszone).

Brussel Mobiliteit financiert beveiligde fietsenstallingen op basis van het bedrag dat wordt toegekend na analyse van de subsidieaanvraag van de gemeente en voor zover er kredieten beschikbaar zijn.

Het bedrag van de subsidie is gebaseerd op de oorspronkelijke aanvraag van de gemeente, de naleving van de voorwaarden (sommige boxen werden geweigerd omdat ze bv. geen parkeerplaats vervingen) en de gemiddelde prijs van een box. Over het algemeen vraagt een gemeente twee à tien boxen aan.