Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de voortgang van actie 9 inzake de follow-up van aanrijdingen met dodelijke slachtoffers door het gewest en de gemeenten, zoals gepland in het kader van de safe system approach van het Gewestelijk Actieplan Verkeersveiligheid (2021-2030)

Indiener(s)
Joëlle Maison
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1431)

 
Datum ontvangst: 12/12/2022 Datum publicatie: 02/02/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 20/01/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
15/12/2022 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Het Gewestelijk Actieplan Verkeersveiligheid (2021-2030) is gebaseerd op een safesystembenadering. Die aanpak bestaat erin om samen met alle ontwerpers van de infrastructuur een systematisch veilige aanpak (safe system) te hanteren, zodat aanrijdingen minder waarschijnlijk zijn en wanneer ze zich ondanks alles toch voordoen, de betrokken weggebruikers niet overlijden of ernstig gewond raken.

De cel Verkeersveiligheid van Brussel Mobiliteit voert nu al inspecties uit om de omstandigheden van de ernstigste aanrijdingen te analyseren en te begrijpen, maar de inspectietermijnen duren soms erg lang, doordat de informatie niet altijd beschikbaar is en door onvoldoende personeel voor een aantal taken. De procedure na een aanrijding staat samengevat op bladzijde 34 van het actieplan.

In bijlage 9 staat dat er na elke aanrijding met dodelijke slachtoffers een inspectie moet worden uitgevoerd en dat er een postaanrijdingsverslag moet worden opgesteld (gewest en gemeenten). Taak 9.1 voorziet in het opzetten van een automatische procedure om geanonimiseerde informatie over aanrijdingen met dodelijke slachtoffers uit te wisselen tussen de politiezones en Brussel Mobiliteit, dat verantwoordelijk is voor het beheren van de veiligheid van de weginfrastructuur. Taak 9.2 bepaalt dat er een procedure moet worden opgesteld om verslagen eventueel ook naar de gemeentelijke beheerders door te sturen.
  • Is de in taak 9.1 genoemde automatische procedure voor de uitwisseling van geanonimiseerde informatie opgesteld? Werd die gevalideerd door de externe partners (politiezones, gemeenten)? Wanneer wordt ze officieel ingevoerd? Wordt de procedure geëvalueerd?
  • Is de procedure voor het doorsturen van de verslagen aan de gemeentelijke beheerders klaar? Werd ze gevalideerd door de externe partners (gemeenten, Brulocalis)?
 
 
Antwoord    - Een voorstel tot procedures voor de uitwisseling van informatie bij ongevallen met lichamelijk letsel (met dodelijke afloop) werd wel degelijk in de tweede helft van dit jaar aan alle korpschefs bezorgd.

Het voorstel voorzag in de mogelijkheid om deze uitwisselingen tussen Brussel Mobiliteit en de betrokken politiezone op twee verschillende manieren te organiseren, met name:

· via een zogenaamde “collaboratieve” procedure, met het tonen van de feitelijke elementen op de plaats van het ongeval en het uitwisselen van expertise, terreinkennis, enz.;
· via een procedure waarbij de feitelijke elementen per e-mail of telefoon worden meegedeeld.
De conferentie van korpschefs van halverwege oktober 2022 heeft besloten de collaboratieve procedure aan te nemen.
Hoewel sommige contactpunten nog moeten worden aangepast en bevestigd, heeft de procedure al geleid tot een uitwisseling van informatie in het kader van een dodelijk ongeval op een gewestweg in november.
De procedure zal worden beoordeeld: deze beoordeling zal nagaan of de informatie voor alle sterfgevallen (ter plaatse) werd meegedeeld.

De verzending van verslagen en eventuele aanbevelingen inzake infrastructuur aan de gemeentelijke beheerders in het geval van aanrijdingen op gemeentewegen kon nog niet worden vastgelegd. Dit zal noodzakelijkerwijs vlotter verlopen door de verwezenlijking van actiefiche 13 (taak 13.2) van het Safe System van het Gewestelijke Verkeersveiligheidsplan 2021-2030, dat het mogelijk zal maken binnen de gemeenten een "verkeersveiligheidscorrespondent" aan te wijzen. Het is de bedoeling documenten systematisch op te sturen wanneer er zich een dodelijk ongeval op een gemeenteweg voordoet, opdat de gemeentelijke beheerder veiligheidsprojecten kan voorstellen in het kader van de door het gewest uitgeschreven subsidieoproepen.