Schriftelijke vraag betreffende het kappen en snoeien van bomen in het BG om een goede mobiliteit voor het openbaar vervoer te waarborgen
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1434)
Datum ontvangst: 05/12/2022 | Datum publicatie: 02/02/2023 | ||
Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 23/01/2023 |
Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
16/12/2022 | Ontvankelijk | |||
23/01/2023 | Bijlage aan het antwoord | p.m. | Bijlage |
Vraag | In 2019 heb ik uw voorganger in 2019 vrgen gesteld over het kappen en snoeien van bomen in het Brussels Gewest om een goede mobiliteit voor het openbaar vervoer te waarborgen. Ik wil dit graag met u bespreken. Graag een antwoord op volgende vragen:
|
Antwoord | Het kan gebeuren dat bomen moeten worden gekapt in het kader van projecten in verband met openbaar vervoer. Deze verliezen worden altijd gecompenseerd door het planten van nieuwe bomen. Het precieze aantal bomen dat om veiligheidsredenen in de buurt van de vervoersbuizen van de MIVB is gekapt, bedraagt nu 113. Het gaat om 97 bomen in de buurt van een tram, 16 voor de metro en 0 voor de bus. Opmerking: deze cijfers zijn pas beschikbaar sinds 2020. De rest van de interventies die nodig waren voor de ov-lijnen betreffen het herhaaldelijk snoeien van de rijen. Ja, daarin zitten de bomen vervat die door de directie Onderhoud van Brussel Mobiliteit zijn gekapt. Zie bijlage N.v.t. Ja, Brussel Mobiliteit plant steeds meer struiken tussen de bomen en herplant bomen in betere groeiomstandigheden in het kader van projecten om ecologische diversiteit in de lagen en de biotopen te vergroten en voor meer bladerdak in de stad te zorgen. Voor elke gekapte boom moet ten minste één andere worden herplant. Maar heel vaak is het doel om te eindigen met een positieve tot zeer positieve balans. |