Schriftelijke vraag betreffende de storingen in de parking P+R Kraainem
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1437)
| Datum ontvangst: 05/12/2022 | Datum publicatie: 02/02/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 20/01/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 16/12/2022 | Ontvankelijk |
| Vraag | Sinds september is de toegang tot alle Park and Rides (P+R) in het gewest gratis voor pendelaars, zowel abonnementhouders als sporadische gebruikers. Het doel is enerzijds bestuurders aan te moedigen hun auto aan de rand van Brussel te laten staan en het openbaar vervoer te nemen en anderzijds een oplossing te bieden voor alle eigenaars van Euro 4-dieselvoertuigen en hoger die de LEZ niet meer in kunnen. In de praktijk volgen de P+R's Kraainem en Coovi nu dezelfde regeling als de vijf andere P+R's die al voor het publiek toegankelijk zijn: Roodebeek, Stalle, Delta, Herrmann-Debroux en Lennik-Erasmus. Het is gratis met een Mobib-kaart om te bewijzen dat men daarna het openbaar vervoer zal gebruiken. Enkele weken na de invoering van deze gratis dienst verneem ik dat de informatie van Parking Brussels aan de P+R Kraainem onduidelijk is. Zo zou ter plaatse niets vermeld worden over de nieuwe toegangsvoorwaarden voor deze parking. Ook de betaalautomaat herkent de Mobib-kaarten niet. Men moet dus elke dag de beambte bellen om de slagboom te openen en dit uitleggen aan andere gebruikers die hopeloos proberen uit te zoeken hoe dit apparaat werkt.
|
| Antwoord | Parking.brussels heeft twee periodes vastgesteld van storingen in de Mobib-API: in september bij de opening van de parking en meer recent in oktober. In beide gevallen moesten de servers worden heropgestart om alles weer goed te laten werken. Sindsdien monitort de beheerder de activiteit aan de automaat om erop toe te zien dat de Mobib-API continu werkt. Behalve deze technische problemen is het ook mogelijk dat bepaalde personen recht denken te hebben op kosteloos parkeren terwijl het eigenlijk om één van de volgende situaties gaat: - de gebruiker heeft overdag geen gebruik gemaakt van het openbaar vervoer (enkel badgen in een station volstaat niet: de voorwaarde is dat de gebruiker wel degelijk een verplaatsing heeft uitgevoerd, en dit wordt gecontroleerd) - de gebruiker is vergeten zijn Mobib-kaart of ticket te valideren in de metro bij het binnenkomen en/of buitengaan (als de poortjes open zijn of er geen zijn) - de gebruiker is langer dan 24 uur gebleven: de korting is slechts geldig voor één dag. - Enz. Veel gebruikers bellen daarom via de intercom aan en beweren dat ze recht hebben op gratis toegang, wat voor de control room moeilijk te controleren is. De control room zal in geval van twijfel de slagboom openen. Hoewel het nog te vroeg is om conclusies te trekken, lijkt het erop dat een evaluatie nodig is van de toepassing van de kosteloosheid via de automaat. Ter plaatse werden de berichten op het scherm van de automaat aangepast voor meer duidelijkheid. Al het bijgewerkte communicatiemateriaal (totems, sticker op automaat, enz.) is in bestelling. Bij klachten van klanten wordt vaak voorgesteld een abonnement te nemen als kosteloosheid via de automaat in hun geval niet mogelijk is. Het voordeel van een abonnement is dat er aan de automaat helemaal niets hoeft te gebeuren, aangezien het elektronisch lezen van de kentekenplaat volstaat om de slagbomen te openen. |