Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de infobus van 1819

Indiener(s)
Ridouane Chahid
aan
Barbara Trachte, staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Economische Transitie en Wetenschappelijk Onderzoek (Vragen nr 686)

 
Datum ontvangst: 06/02/2023 Datum publicatie: 13/04/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 23/03/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/02/2023 Ontvankelijk
 
Vraag    In mei 2021 lanceerde het Brussels Agentschap voor Bedrijfsondersteuning hub.brussels de infobus 1819. Het doel van deze bus is om van mei tot september het Brussels Gewest te doorkruisen om ondernemers en handelaars te informeren en vragen te beantwoorden. Deze bus werd opgericht in de context van de gezondheidscrisis om beter tegemoet te komen aan hun verzoeken betreffende de beschikbare hulp en de bestaande steun.

In dit verband zou ik u de volgende vragen willen stellen:

  • Hoeveel Brussels ondernemingen en handelaars gingen naar de infobus in 2021 en 2022?

  • Wordt de infobus volgend jaar vernieuwd?

  • Welke sectoren zijn het meest vertegenwoordigd in het programma infobus 1819?

  • Welke grootte hebben de bedrijven die van de infobus 1819 gebruikmaken?

  • Hebt u feedback ontvangen over de infobus 1819? Hebben meer zelfstandigen en handelaars om hulp of ondersteuning gevraagd sinds de infobus er is?

 
 
Antwoord    Het project van de infobus wordt gesteund via de middelen die in het kader van het Plan voor Herstel en Veerkracht tot eind 2021 toegekend zijn. Met de infobus zijn in 2021 43 rondritten gemaakt in de 19 Brusselse gemeenten en ongeveer 350 ondernemers en projectdragers hebben de infobus bezocht.

Dit zijn de conclusies van 1819 na die eerste ervaring:

- Het voertuig dat gebruikt werd (een omgebouwde bus) zorgde voor veel zichtbaarheid, maar er waren aanzienlijke praktische problemen (wendbaarheid van het voertuig, noodzakelijke vergunningen, binnenruimte die in de praktijk zeer weinig gebruikt werd, moeilijkheid om 's nachts te parkeren, noodzaak om ten minste twee raadgevers in te zetten voor de veiligheid, enz.).
- De bezoekers: de meeste bezoekers waren projectdragers (tot 80 %, afkomstig uit zeer uiteenlopende sectoren: handel en horeca, diensten aan personen en ondernemingen, kunstenaars en ambachtslieden, enz.).
Zelfs bij late openingsuren (tot 20 uur), en ondanks gerichte communicatie (verspreiding van een brochure aan alle handelaren in de wijk in de week voordat de bus kwam), kreeg de infobus zeer weinig bezoek van de handelaren.

Dit is wat de begunstigden goed vonden:
- toegang hebben tot de informatie in hun wijk;
- direct contact hebben zonder afspraak;
- via de bus ontdekken dat 1819 en gewestelijke en lokale steunmaatregelen bestaan.

Op basis van al die bevindingen en om die dienst te optimaliseren, heeft hub.brussels beslist om:
- de bus te vervangen door een partytent;
- de partytent van 1819 te laten aansluiten bij belangrijke evenementen van de gemeenten of de partytent te koppelen aan bestaande acties, zoals de rondritten van de Formtruck van Bruxelles Formation;
- regelmatige permanenties te organiseren op enkele plaatsen in het Gewest.