Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de specifieke rekruteringsvoorwaarden in de gemeentelijke mobiliteitscontracten

Indiener(s)
Marc-Jean Ghyssels
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1525)

 
Datum ontvangst: 10/02/2023 Datum publicatie: 13/04/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 21/03/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
13/02/2023 Ontvankelijk
 
Vraag    Naar aanleiding van mijn vorige vraag over de mobiliteitscontracten tussen het gewest en de gemeenten wil ik graag meer duidelijkheid krijgen over de volgende punten:

  • Welke voorwaarden zijn in de contracten opgenomen met betrekking tot de verplichting om gemeentepersoneel in dienst te nemen of in te zetten voor de uitvoering van de mobiliteitscontracten om in aanmerking te komen voor subsidies?

  • Zijn die voorwaarden in alle contracten dezelfde?
 
 
Antwoord    Voorafgaande opmerking: het antwoord hieronder heeft betrekking op de lokale mobiliteitscontracten (autoluwe wijken); de mobiliteitscontracten betreffen dan weer de financiering van politieaanwezigheid op bepaalde kruispunten of bijzonder drukke verkeersaders om de vlotte doorstroming van het openbaar vervoer te garanderen.
In het kader van de lokale mobiliteitscontracten (LMC’s) worden twee soorten subsidies toegekend:
- infrastructuursubsidies (markeringen, signalisatie, inrichtingen)
- werkingssubsidies, voor de indienstneming van personeel dat specifiek zal worden ingezet voor de uitvoering van het LMC
De overeenkomsten voor deze werkingssubsidies hebben dus specifiek betrekking op de financiering van de indienstneming van personeel door de betrokken gemeente.