Schriftelijke vraag betreffende de specifieke rekruteringsvoorwaarden in de gemeentelijke mobiliteitscontracten
- Indiener(s)
- Marc-Jean Ghyssels
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1525)
Datum ontvangst: 10/02/2023 | Datum publicatie: 13/04/2023 | ||
Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 21/03/2023 |
Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
13/02/2023 | Ontvankelijk |
Vraag | Naar aanleiding van mijn vorige vraag over de mobiliteitscontracten tussen het gewest en de gemeenten wil ik graag meer duidelijkheid krijgen over de volgende punten:
|
Antwoord | Voorafgaande opmerking: het antwoord hieronder heeft betrekking op de lokale mobiliteitscontracten (autoluwe wijken); de mobiliteitscontracten betreffen dan weer de financiering van politieaanwezigheid op bepaalde kruispunten of bijzonder drukke verkeersaders om de vlotte doorstroming van het openbaar vervoer te garanderen. In het kader van de lokale mobiliteitscontracten (LMC’s) worden twee soorten subsidies toegekend: - infrastructuursubsidies (markeringen, signalisatie, inrichtingen) - werkingssubsidies, voor de indienstneming van personeel dat specifiek zal worden ingezet voor de uitvoering van het LMC De overeenkomsten voor deze werkingssubsidies hebben dus specifiek betrekking op de financiering van de indienstneming van personeel door de betrokken gemeente. |