Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het beheer van het mobiliteitsaanbod bij de aanzienlijke toename van de vraag tijdens grote evenementen op de Heizelvlakte

Indiener(s)
David Weytsman
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1576)

 
Datum ontvangst: 08/04/2023 Datum publicatie: 06/06/2023
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 22/23 Datum antwoord: 22/05/2023
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
13/04/2023 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    De Heizelvlakte is een economische zone met veel infrastructuur waar grote evenementen plaatsvinden, zoals concerten, beurzen en voetbalwedstrijden. Tijdens die evenementen stijgt de vraag naar openbaar vervoer van en naar de Heizelvlakte enorm, afhankelijk van het tijdstip van de dag en de tijd van het jaar.

In de wetenschap dat de mobiliteitsbehoefte onder andere wordt ingevuld door het openbaar vervoer, wil ik u vragen naar de organisatie van het openbaar vervoeraanbod tijdens de drastische toename van de mobiliteitsvraag bij grote evenementen.

1. Hoe reageert u op de sterk toegenomen vraag naar mobiliteit tijdens deze evenementen?

2. Hoe wordt het openbaar vervoeraanbod in deze contexten georganiseerd?

  • Kunt u mij vertellen hoever de besprekingen tussen de MIVB en de stad Brussel staan?

3. Bovendien verneem ik dat het vandaag moeilijker is om de frequentie van het vervoer te verhogen tijdens deze sterk toegenomen vraag. Is dit te wijten aan een technisch probleem, een gebrek aan coördinatie tussen de instellingen of iets anders?

 
 
Antwoord    Wanneer het evenement tijdens de normale diensturen plaatsvindt, wordt de capaciteit van het MIVB-vervoersaanbod dat de plaats van het evenement aandoet, verhoogd door de frequentie en/of de capaciteit van de voertuigen op de reguliere lijnen te verhogen.

Wanneer het evenement buiten de normale diensturen eindigt, kan op verzoek van de organisator een speciaal aanbod (pendelbussen) worden opgezet.

Men voorziet in dat geval in omkadering (begeleiders, beveiliging, toezichthouders) en specifieke maatregelen (communicatie op sociale netwerken, signalisatie, afsluiten van toegangen, Stop & Go management, markeringen...) om de reizigers te begeleiden en ervoor te zorgen dat de verplaatsingen in alle veiligheid verlopen. Dit is met name belangrijk voor de organisatie van de terugreis aan het einde van het evenement, wanneer alle toeschouwers de locatie op hetzelfde moment verlaten.

Op basis van de door de organisator aan de MIVB verstrekte gegevens (verwachte opkomst, datum, tijdstip, soort evenement, locatie...) worden het vervoersaanbod en de begeleidende maatregelen bepaald om aan de vraag te voldoen.

Dit scenario wordt gedeeld met de verschillende betrokken partijen (organisatoren, beheerder van de locatie, stad, politie, NMBS...) tijdens coördinatievergaderingen voorafgaand aan het evenement. Dit scenario wordt in werking gesteld op de dag(en) van het evenement, en het contact met de andere betrokkenen wordt onderhouden via een verbindingsofficier van de MIVB (VO) die aanwezig is in het gewestelijk crisiscentrum of rechtstreeks in de veiligheidstoren van het Koning Boudewijnstadion. Zo kan het scenario indien nodig snel worden aangepast.

Het contact tussen MIVB en stad Brussel verloopt via Prosport (beheerder van het Koning Boudewijnstadion). Via Prosport heeft de Stad Brussel sinds vorig jaar een systeem van combitickets met de MIVB op poten gezet waarmee alle concerttickethouders gratis gebruik kunnen maken van het MIVB-netwerk.
In werkelijkheid is het niet echt gratis, want elke tickethouder betaalt € 0,80 aan de organisator, die dat op zijn beurt doorstort aan de MIVB bij wijze van bijdrage aan alternatieve mobiliteit.
Zo hebben we de impact van de auto op het Heizelplateau drastisch kunnen verminderen, behalve voor het concert van Ed Sheeran (de tickets werden te koop aangeboden voordat de overeenkomst met de MIVB was afgerond).
Het principe van combitickets zal van toepassing zijn voor de 7 concerten die in 2023 plaatsvinden in het Stadion.
Daarnaast zijn er fietsparkeerplaatsen, speciale treinen en stimulering van autobussen op poten gezet en bovendien ook gekwantificeerd via een onafhankelijke studie die in 2023 zal worden herhaald.

Tijdens een vergadering die op verzoek van de burgemeester van de stad Brussel bij de hoofdcommissaris werd gehouden, is duidelijk geworden dat het aanbod van de MIVB qua capaciteit toereikend is voor de 'massa'-evenementen (concerten die tot 50.000 à 60.000 mensen trekken) die in het stadion worden georganiseerd, voor het potentiële aandeel toeschouwers dat doorgaans naar het stadscentrum, de stations en het Brussels Gewest moet worden teruggebracht.

Het leegmaken van een stadion met 50.000 mensen kost tijd, ongeacht de voorziene maatregelen, en leidt onvermijdelijk tot tijdelijke files.

De verhoging van de frequentie van het MIVB-vervoer bereikt geleidelijk een maximum als gevolg van de beschikbaarheid van materieel.
De MIVB blijft daarop anticiperen, onder meer met de aankoop van nieuw materiaal. Dankzij de komst van de nieuwe metrostellen zal kunnen worden voldaan aan de toenemende vraag tijdens evenementen.