Schriftelijke vraag betreffende de vooruitgang op het gebied van parkeergeleiding in Brussel en op de ring
- Indiener(s)
- Marc Loewenstein
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1582)
| Datum ontvangst: 12/04/2023 | Datum publicatie: 06/06/2023 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 22/23 | Datum antwoord: 01/06/2023 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 13/04/2023 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
| Vraag | Op 24 januari heb ik u een vraag gesteld over artikel 32 van het beheerscontract parking.brussels 2022-2026. In de antwoorden van uw vervangster, mevrouw Trachte, vernamen we dat het bestek voor de evaluatie van het systeem voor parkeergeleiding klaar was en dat het in januari door parking.brussels zou worden gepubliceerd, voor een gunning in februari of maart. Er werd ook gesteld dat "(d)e eerste resultaten worden verwacht tegen midden 2023. De studie zal het mogelijk maken de toekomstige behoeften inzake de ontwikkeling van dynamische signalisatie in openbare parkings objectief te beoordelen.
Met betrekking tot de P+R aan de rand van de Ring werd ons meegedeeld dat voor Ceria twee dynamische afstandsborden (variable message signs) zouden worden geïnstalleerd. Voor het bord R001 Sint-Pieters-Leeuw op de E19 in het Vlaams Gewest waren de onderhandelingen over de bouwvergunning met Vlaanderen aan de gang. Bovendien werd onderzocht of de negen variabele informatieborden op de ringweg, die in 2021 wordt opgewaardeerd, kunnen worden gebruikt om de beschikbaarheidsgegevens voor COOVI P+R weer te geven.
|
| Antwoord | Aangezien de laatste studies over telegeleiding in het Brussels Gewest, met name op de Ring, niet meer actueel zijn, is een nieuwe evaluatie van de relevantie, doeltreffendheid en efficiëntie van het huidige beleid inzake telegeleiding nodig. De toekenning van de opdracht wordt zeer binnenkort verwacht en de resultaten worden in de komende maanden verwacht. In afwachting van de resultaten van deze studie zijn Brussel Mobiliteit en parking.brussels de mogelijkheden tot telegeleiding op de Ring blijven bestuderen van de beheerde P+R's COOVI en Kraainem. De besprekingen met Vlaanderen hebben tot dusver geen resultaat opgeleverd. Vlaanderen heeft plannen voor herinrichtingswerken aan de Ring, met name op locaties die zijn aangemerkt als geschikt voor de plaatsing van telegeleidingsborden. De plaatsing van borden op deze locaties is daarom niet relevant, aangezien zij in het kader van de werken zouden worden verwijderd. Op andere locaties die in een eerdere studie zijn geïdentificeerd heeft Vlaanderen uiteindelijk besloten geluidsdempende panelen te plaatsen, waardoor het daar niet meer mogelijk is dynamische informatieborden te installeren. Wat de P+R Kraainem betreft, is er reeds geleiding in de omgeving van de parking. Aangezien het gaat om een kleine parking (193 plaatsen) met een meerderheid van abonnees, is telegeleiding niet onontbeerlijk. De P+R COOVI wordt op de Ring al aangegeven met drie statische richtingborden. Drie dynamische borden zullen binnenkort op de Ring het aantal beschikbare plaatsen in de parking COOVI aangeven. Drie van de negen dynamische informatieborden op de Ring zijn goed geplaatst voor telegeleiding naar de P+R COOVI. Bovendien waren er locaties op het Brussels grondgebied geïdentificeerd voor de plaatsing van nieuwe dynamische borden. Er werd echter een beroep tot nietigverklaring (door een concurrent) ingesteld tegen de beslissing van toekenning van de opdracht, waardoor de plaatsing van deze borden werd geblokkeerd. Gelet op de vermelde belemmerende elementen en aangezien de resultaten van de evaluatie van het huidige systeem voor telegeleiding deze zomer worden verwacht, is het niet mogelijk en ook niet wenselijk om in dit stadium procedures voor vergunningsaanvragen voor de plaatsing van nieuwe borden te starten. |