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Question écrite concernant l'électrification de la flotte publique.

de
Christophe De Beukelaer
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°17)

 
Date de réception: 25/09/2019 Date de publication: 15/11/2019
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 14/11/2019
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
30/09/2019 Recevable p.m.
 
Question    A l’heure du switch vers le moteur électrique, les services publics sont également concernés par ce changement.

Dans cette optique j’aimerais connaître l’état d’avancement de ce switch pour les services publics, administrations, cabinet et OIP sous votre tutelle:

· Quelle est la part de véhicules électriques des services publics, administrations, cabinet et OIP sous votre tutelle ? Combien de véhicules cela représente-t-il ? Quelle est la ventilation de ces véhicules depuis l’année 2015 ?

· Quelle est la part des véhicules à explosion, hybride et électrique qui sont en cours de commande par les services publics, administrations, cabinet et OIP sous votre tutelle ? Combien de véhicules cela représente-t-il ?

Les services publics, administrations, cabinet et OIP sous votre tutelle disposent-ils de bornes électriques sur leurs parkings ? Si non, pourquoi ?
 
 
Réponse    · La STIB compte actuellement (septembre 2019) :
- 396 trams
- 66 métros
- 36 bus électriques
- 8 véhicules techniques électriques

En septembre 2019, 100% des trams sont électriques, 100% des métros, 5% du parc de bus et 3,36 % du parc de véhicules techniques.
En 2015, le parc de bus de la STIB était composé de 0% de bus électriques. En 2016, le parc de bus de la STIB était composé de 0% de bus électriques. En 2017, le parc de bus de la STIB était composé de 0% de bus électriques. En 2018, le parc de bus de la STIB était composé de 2% de bus électriques (12 véhicules).
En 2015, le parc de véhicules techniques de la STIB était composé de 0% de véhicules électriques. En 2016, le parc de véhicules techniques de la STIB était composé de 0,46% de véhicules électriques (1 véhicule). En 2017, le parc de véhicules techniques de la STIB était composé de 0,86% de véhicules électriques (2 véhicules). En 2018, le parc de véhicules techniques de la STIB était composé de 1,69% de véhicules électriques (4 véhicules).
Les trams et métros de la STIB ont toujours été propulsés grâce à l’électricité.
· Bruxelles Mobilité dispose actuellement de 24 véhicules électriques. Au total, Bruxelles Mobilité dispose de 55 véhicules mis à disposition par la direction Facilities. En outre, la Régie des Routes possède 33 véhicules spécialisés, tous équipés d'un moteur à combustion. Donc sur 88 véhicules utilisés actuellement par Bruxelles Mobilité, 24 sont électriques.
Il s'agit de la répartition depuis 2015, étant donné que les premiers véhicules électriques ont été mis en usage en 2014.

· En septembre 2019, la STIB a en commande :
- 90 trams
- 43 métros
- 1 bus électrique
- 92 bus hybrides
- Aucun bus diesel
- 2 véhicules techniques électriques

· In de loop van 2020 zullen de 55 voertuigen die door de Directie Facilities ter beschikking worden gesteld aan BM, waaronder de elektrische, worden vervangen door 61 nieuwe voertuigen. Hiervan zullen er 29 zijn voorzien van een hybride motor (benzine-elektrisch), 27 van een elektrisch motor en 5 van een benzinemotor. 3 voertuigen uit de vloot van de Regie der Wegen zullen in 2020 worden vervangen door 3 nieuwe met een verbrandingsmotor. In 2021 zullen nog eens 11 voertuigen uit de vloot van de Regie der Wegen worden vervangen. Hiervan is de het type motor nog niet gekend.
· La STIB dispose de 40 bornes de recharge pour les bus et d’une bonne de recharge pour ses véhicules techniques électriques.
· BM dispose de 4 bornes de recharge électriques sur le site de Delta et dans le bâtiment du CCN, il y a 30 bornes de recharge qui sont utilisées par tous les services du SPRB.