Question écrite concernant la prévention des accidents dont est victime le personnel travaillant sur les voiries régionales.
- de
- Ariane de Lobkowicz
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°454)
| Date de réception: 21/06/2020 | Date de publication: 16/09/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 15/09/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 30/06/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Il n’est pas un jour sans qu’une personne qui fréquente le réseau autoroutier n’aperçoive une équipe d’ouvriers s’affairant, au plein milieu de la circulation, à apporter telle ou telle réparation ou amélioration à la voirie. Ceux-ci sont toujours bien signalés en amont du sens de circulation et portent des vêtements réfléchissants leur permettant d’être vus et reconnus de loin. Il n’en demeure pas moins que nombre d’automobilistes roulent trop vite, sont inattentifs, fatigués, téléphonent, se chamaillent, … Bref, les raisons de mettre en danger la vie de ces personnes forment une liste sans fin. Régulièrement des campagnes sont menées par les agences régionales de sécurité routière en vue d’attirer l’attention des automobilistes sur les dangers que courent tous les ouvriers présents sur les chantiers routiers. Ma question est de savoir quelle est la réelle importance de ce danger. Combien d’accidents avec dommages aux personnes ont été recensés ces trois dernières années sur les voiries régionales et avec quelles conséquences pour les victimes ? |
| Réponse | Nous n’avons pas de données sur les ouvriers accidentés sur leur lieu de travail pendant un chantier. Les sous-traitants n’ont pas l’obligation de nous prévenir. Pour ce qui concerne le personnel ouvrier de Bruxelles Mobilité, il n’y a pas eu de blessés les années précédentes (2017-2019). |