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Question écrite concernant Villo!

de
Els Rochette
à
Elke Van den Brandt, ministre du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la mobilité, des travaux publics et de la sécurité routière (question n°556)

 
Date de réception: 15/09/2020 Date de publication: 14/10/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 13/10/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
21/09/2020 Recevable p.m.
 
Question    Villo! dispose d’une flotte de 5.000 vélos, dont 1.800 modèles électriques. Depuis l’introduction des Villo! électriques, la proportion des prêts est d’environ 10 % pour les Villo! électriques et de 90 % pour les vélos classiques. Le nombre d’abonnés aux vélos électriques est de 8.000 sur un total de 30.127 abonnés de longue durée (chiffre du 31/05/2020). Ces vélos représentent 1,2 million de trajets par an. Cela signifie que chaque vélo est utilisé moins d’une fois par jour. Entre le 1er janvier et le 11 août 2019, ce chiffre était en moyenne de 0,8 fois par jour.

D’après le contrat, 90 % des vélos doivent être en état de marche et plus de 95 % des stations doivent être opérationnelles. Le concessionnaire a des obligations de maintenance.

Au moment du déconfinement, on a vu une nouvelle initiative : Park & Bike. Après s’être garés sur un parking de transit, les voyageurs pouvaient emprunter un vélo partagé, une trottinette partagée ou leur propre bicyclette. Des vélos Villo! étaient disponibles sur chaque parking de transit. Il y avait aussi des accords et des promotions avec Billy Bike et Dott. Du 18 mai au 30 juin 2020, les nouveaux clients recevaient un abonnement eVillo! gratuit pendant 6 mois, y compris la location de la batterie. Les abonnés lambda pouvaient également recevoir une batterie gratuite pendant 6 mois. Ceux qui avaient déjà un e-abonnement ont bénéficié d’une prolongation gratuite de 6 mois de leur abonnement.

Mes questions :

- Vous avez annoncé en janvier 2020 que le cap des 1.000 abonnements eVillo! était atteint, avec 150 nouveaux abonnés et 850 abonnés classiques passés à l’abonnement électrique. Combien de nouveaux e-abonnés compte-t-on depuis lors (merci de ventiler entre nouveaux abonnés et abonnés classiques passant à un e-abonnement) ? Y a-t-il aussi des e-abonnés qui sont repassés à la formule classique ? Pouvez-vous donner les chiffres de janvier 2020 à aujourd’hui ?

- Quel est l’impact de Park & Bike et de la promotion pendant le déconfinement (du 18 mai au 30 juin 2020) ? Combien de nouveaux clients supplémentaires a-t-on dénombrés au cours de cette période spécifique ? Merci de ventiler entre e-abonnement et abonnement classique.

- Combien d’abonnés ont-ils résilié leur abonnement ? Merci de donner les chiffres d’août 2019 à aujourd’hui.

- L’augmentation (ou la diminution) du nombre d’abonnés se reflète-t-elle également dans le nombre de prêts : ces chiffres évoluent-ils en proportion ? Veuillez expliquer.

- Combien de fois par jour chaque Villo! a-t-il en moyenne été loué de janvier 2020 à aujourd’hui ? Merci de ventiler entre eVillo! et Villo! ordinaire, par mois.

- Si nécessaire, le nombre de vélos partagés présents sur les parkings de transit Park & Bike allait être augmenté. Des vélos partagés supplémentaires ont-ils été placés et si oui, où ? Veuillez expliquer.

- Quelles données avez-vous sur les kilomètres parcourus par les Villo! et eVillo! ? Combien d’utilisateurs individuels parcourent-ils plus de 5 km par jour avec un Villo! ? Combien y a-t-il de trajets simples de 5 km ou plus ? L’introduction d’eVillo! a-t-elle entraîné une augmentation du nombre de kilomètres par trajet ? Pouvez-vous en dire plus sur les distances moyennes par trajet pour un eVillo! et un Villo! ordinaire, par mois, depuis le lancement de l’eVillo! jusqu’à aujourd’hui.

- Existe-t-il également un test de genre en ce qui concerne l’utilisation, par exemple le nombre d’emprunts et les distances parcourues sont-ils les mêmes pour les H/F/X ? Veuillez expliquer.

- L’eVillo! est plus léger et il peut être emprunté par tous y compris, donc, par les utilisateurs sans e-abonnement. C’est avantageux pour l’utilisateur classique, mais il peut donc arriver qu’il n’y ait pas de vélo électrique disponible pour ceux qui veulent rouler avec une batterie. À quelle fréquence les eVillo! sont-ils empruntés sans batterie ? À quelle fréquence tous les eVillo! sont-ils empruntés dans une station ? Comment cela est-il signalé ? Comment intervenez-vous ?

- L’exonération de redevances et de taxes dont bénéficie JCDecaux est limitée et basée sur les résultats. Il y a déjà eu un audit à ce sujet en 2018. En janvier 2020, vous avez annoncé un nouvel audit. L’audit a-t-il été commandé depuis ? Quand pouvons-nous espérer des résultats ? Merci de faire le point.

- Quelle est la part de Bruxellois et de non-Bruxellois parmi les abonnés de Villo! ? Quel est le ratio H/F/X parmi les abonnés ? Merci de donner les chiffres d’août 2019 à aujourd’hui, par mois.
 
 
Réponse    Sur les 32.546 abonnés Villo comptabilisés à la mi-septembre, nous totalisons actuellement 8.376 abonnés e-Villo. On peut donc estimer que depuis les 1.000 premiers abonnés e-Villo recensés en janvier 2020, ce sont près de 7.000 nouveaux abonnés e-Villo qui se sont ajoutés. Sur ce nombre total d’abonnés e-Villo, environ 2.000 sont des abonnés qui sont passés d’un abonnement traditionnel à un abonnement e-Villo.

Decaux n’est actuellement pas en mesure de préciser le nombre éventuel de clients utilisant un abonnement e-Villo qui seraient revenus à un abonnement traditionnel.


6.493 abonnements e-Villo ont été souscrits pendant la période de promotion Park&Bike.
Decaux nous communique que « peu » de nouveaux abonnements traditionnels ont été souscrits durant cette période de promotion.


Decaux n’est à ce jour pas en mesure de nous communiquer les chiffres liés aux résiliations constatées depuis août 2019.


Durant la semaine du 11 mai, on relevait 24.532 abonnés longue durée pour 16.549 courses réalisées par ces abonnés. Durant la semaine du 7 septembre, on relevait 32.451 abonnés longue durée pour 36.008 courses réalisées par ces abonnés.


Le taux de rotation moyen depuis le début d’année est de 0,86. Les taux mesurés hebdomadairement depuis janvier 2020 sont les suivants :
Janvier : 0,35 ; 0,65 ; 0,70 ; 0,70 ; 0,72
Février : 0,68 ; 0,66 ; 0,69 ; 0,47
Mars : 0,60 ; 0,60 ; 0,31 ; 0,25 ; 0,30
Avril : 0,44 ; 0,37 ; 0,49 ; 0,39
Mai : 0,58 ; 0,62 ; 0,89 ; 1,19
Juin : 1,08 ; 1,25 ; 1,61 ; 1,65 ; 1,44 ; 1,3
Juillet : 1,25 ; 1,13 ; 1,13 ; 1,06
Août : 0,95 ; 1,09 ; 1,03 ; 1,20 ; 1,29
Septembre : 1,69

Decaux nous communique que la différenciation du taux de rotation entre Villos et e-Villos n’est pas encore disponible mais nous informe d’ores et déjà qu’ils n’ont rencontré que peu de problèmes de disponibilité d’e-Villos.


Suite à des difficultés liées à un certain nombre de vols de vélos durant cette période de promotion, Decaux n’est pas en mesure de nous indiquer si le nombre de vélos partagés aux points d'échange Park & Bike a dû être ajusté.


Les courses réalisées avec assistance électrique représentent maintenant plus de 20% des courses.

Decaux n’est pas encore en mesure de répondre aux questions en lien avec le nombre de km parcourus par les usagers.


Selon les chiffres de 2019, 66% des abonnés longue durée Villo sont des hommes. Il n’est pas possible pour Decaux de fournir des données différenciées par sexe en lien avec les distances parcourues.


Pour limiter le risque lié au fait que les clients de Villo traditionnels utilisent les Villo électriques, il est important que le rapport un tiers deux tiers soit valable pour les vélos (1/3 d’électriques) et pour les abonnés (max1/3 d’abonnés à l’électrique).

Par ailleurs, l’application permet de visualiser les Villo et les e-Villo disponibles par station et distinctement.

Enfin, des solutions (comme la réservation pour les électriques) pourraient être mise en place si le besoin s’en faisait sentir.


Je vous confirme que le réviseur travaille actuellement sur les comptes 2019 de Decaux. Les résultats seront connus au plus tard d’ici la fin d’année. Le réviseur a encore dû récemment questionner Decaux pour finaliser son rapport.


Il apparaît des chiffres de 2019 que 77% des abonnés longue durée sont domiciliés en RBC.
Comme déjà repris plus haut, 66% des abonnés longue durée Villo sont des hommes.