Question écrite concernant les exemples étrangers des parkings pour vélos.
- de
- Christophe De Beukelaer
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°790)
| Date de réception: 22/02/2021 | Date de publication: 02/04/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 01/04/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 26/02/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | On a pu voir ces dernières années que les pistes cyclables et que la part modale du deux roues ont connu une petite révolution. Si l’on veut que l’utilisation de ce mode de transport continue à attirer un public de plus en plus nombreux, un réel travail d’innovation et d’investissement doit être réalisé au niveau des parkings vélo longue durée. Pour ce faire, je ne peux que vous inciter à regarder vers l’étranger et vous intéresser aux projets de parkings vélos des villes et pays en avance sur la question. A ce petit jeu, les japonais sont une véritable source d’inspiration. En effet, des solutions permettant d’offrir des emplacements sécurisés aux riverains ne disposant pas d’un espace à domicile ont été développées. Leur idée repose sur la construction d’infrastructures hors voiries complétements automatisées afin de stocker les vélos. Ces dispositifs peuvent se trouver en surface ou en sous-sol afin de limiter l’impact sur le foncier. On retrouve ainsi des parkings sécurisés hors voiries de 50m2 pouvant accueillir plus de 200 vélos. Plus connus pour le vélo, les Pays-Bas ne sont pas en reste. Leur idée repose sur une transposition du modèle des parkings pour voiture à la dimension cycliste. Pour ce faire, tout est conçu pour que le cycliste puisse se diriger et garer son vélo sans poser le pied parterre et sans devoir prendre un ascenseur. Ces parkings souterrains sont propres, protégés et gratuit pendant 24H. Cela permet de dégager les rues avoisinantes et de lutter contre le vol de vélo. Dans cette optique, voici mes questions sur le sujet : - Avez-vous connaissances de ces dispositifs ? - Êtes-vous déjà en contact avec des promoteurs prêts à développer de tels projets ? - Comment intégrez-vous les innovations réalisées à l’étranger dans la réalité bruxelloise ? Des études de faisabilités des projets innovants sont-elles menées à notre échelle ? |
| Réponse | Les équipes de Bruxelles Mobilité et de Parking.brussels se tiennent informées des innovations à Belgique et l’étranger. Nous avons connaissance de toutes sortes de dispositifs et des études de faisabilité sont réalisées pour tout sortes de solutions innovantes qui sont envisagées, en gardant à l'esprit que la technologie ne résoudra pas tout et qu'il serait bon d'anticiper les problèmes techniques et la maintenance, tout en évitant que ces projets ne deviennent des gaspillages d'argent. Il n'y a pas de contact spécifique avec un promoteur de cette technologie japonaise. |