Question écrite concernant les aspects financiers du MaaS.
- de
- Christophe De Beukelaer
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°857)
| Date de réception: 10/03/2021 | Date de publication: 12/05/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 12/05/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 01/04/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | Je souhaiterais obtenir toutes les informations financières concernant l’application MaaS « Move BXL » développée par la STIB. Je vous pose dès lors les questions suivantes : 1) Quel est le coût estimé total de ce projet ? Que contient précisément ce montant ? Comment est-il ventilé ? 2) Comment ce coût est-il financé ? Sur quels exercices ? 3) Quelle est le part des fonds européens espérée ? A quels postes vont-ils servir précisément ? 4) Quels aspects du projet vont être développés en interne à la STIB et quels aspects en externe ? 5) Pour les aspects développés en externe, quels sont les marchés publics qui ont été lancés et pour quels montants ? 6) Quels montants ont déjà été engagés et quels montants ont déjà été liquidés ? 7) Quelle est la partie de ce montant qui est du capex (dépenses d’investissement dans le produit) quelle est la partie de ce montant qui est de l’opex (dépenses d’exploitation) ? 8) Est-il prévu que ce projet aboutisse à une version définitive de l’application ou plusieurs versions sont-elles déjà prévues ? Si plusieurs, lesquelles et à quelles échéances ? |
| Réponse | 1. Voir les réponses aux questions 6 et 7 ci-dessous pour le cout total estimé pour le projet pilote Move.Brussels. Le contenu du projet pilote est le suivant : plateforme technologique MaaS + développement de l'application mobile MoveBrussels + intégration des MSP (Mobility Service Provider). Auxquels se rajoutent les ressources (effectifs, budget communication & marketing, coûts opérationnels) internes à la STIB pour gérer le projet. 2. Voir les réponses aux questions 6 et 7 ci-dessous pour le financement des coûts. 3. Le montant demandé dans le cadre du plan de relance européen est de 5,65 millions d’euros. Ce montant ne sera pas affecté au développement de move.brussels mais vise à accélérer l’adoption de l'approche As a Service (ou servicielle) comme solution pour les déplacements quotidiens et à changer d'échelle par rapport à une pratique qui reste marginale aujourd'hui. Plus particulièrement, ce montant va servir à financer 4 postes d’action : 1) création d’outils de gestion et d’intégration de données générées par des services de mobilité 2) l’intégration institutionnelle des services de mobilité : il s’agit d’accueillir les fournisseurs de mobilité dans un environnement dans lequel ils évoluent en confiance grâce notamment à des règles claires et ouvertes. 3) création d’équipements favorisant l’intermodalité : ceci vise la création d’une vingtaine de mobility hubs en région bruxelloise. 4) accompagnement et sensibilisation des usagers. 4. Le développement de la solution MaaS (plateforme et application) se fait en collaboration avec un partenaire externe, qui se charge du développement de la solution MaaS pour le test. Les interfaces avec la STIB sont prévues pour les abonnements STIB, l’ouverture des portillons ainsi que l’Open data. Comme indiqué en réponse à la question n°1, la STIB a mis en place une équipe en charge du projet, des ressources IT, marketing, vente, communication, service clients, opérationnel ainsi que des budgets marketing et communication, entre autres. 5. La plateforme MaaS et l’application Move.brussels sont donc développées en externe et cela, via un marché public d’une valeur de 340.000 euros (pour rappel, il est question ici de l’application pilote). 6. Jusque 2021, le budget d’engagement pour le projet pilote est de 2,2 millions d’euros, dont un montant de 1,2 million d’euros déjà liquidé. 7. Pour le projet pilote : - OPEX : 0,6 million d’euros - CAPEX : 1,6 million d’euros 8. L'application Move.Brussels est développée pour la phase pilote (jusque mi-2022). Une nouvelle application sera développée pour lancement au grand public mi-2022. Cette nouvelle application sera, en termes de product features (caractéristiques du produit), au moins aussi fournie que l'application Move.Brussels et continuera à évoluer après son lancement. |