Dans la presse, la STIB rapporte que les voitures mal garées gênent beaucoup la circulation des trams.

En 2021, les voitures mal garées ont causé 122 heures de retard au total. Les rues les plus touchées par ce problème sont la rue Moris à Saint-Gilles et la chaussée de Helmet à Schaerbeek.

La police peut infliger des amendes salées. J'ai lu que l'amende est d'au moins cent euros à partir d’un arrêt de dix minutes. Après une demi-heure, l'amende passe déjà à 361 euros, et lorsque les transports publics sont bloqués pendant une heure, elle est de 1.007 euros. En outre, ces montants ne comprennent pas le coût de la dépanneuse envoyée par la STIB pour enlever le véhicule.

Je souhaiterais recevoir quelques informations au sujet de ces procédures afin de pouvoir juger de leur efficacité.

Mes questions sont les suivantes :

1. Que fera la ministre de la liste des endroits où les trams sont plus souvent bloqués que la moyenne ?

2. La STIB dispose-t-elle d'informations montrant dans quelle mesure la police verbalise lorsque la STIB le lui demande ?

3. Étant donné que la ministre est également responsable de la sécurité routière, je suppose qu'elle peut fournir un relevé du nombre d'amendes infligées pour perturbation de la circulation des trams par un stationnement gênant en 2019, 2020 et 2021, avec le lieu de la verbalisation, le lieu de résidence de la personne concernée et indiquant si l'amende a été effectivement perçue.

4. La STIB dispose-t-elle d'un relevé des coûts des services de remorquage qu'elle a réclamés pour les années 2019, 2020 et 2021 ? Ces factures sont-elles facturées directement aux contrevenants par l'intermédiaire des services de remorquage ou la STIB avance-t-elle les frais et doit-elle ensuite les réclamer ? Les frais de remorquage élevés ont également un effet dissuasif. La STIB contrôle-t-elle dans quelle mesure les coûts sont effectivement payés par les contrevenants ?