Question écrite concernant le remplacement par la STIB des bus diesel par des bus électriques d’ici 2030
- de
- Leila Agic
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1278)
| Date de réception: 23/05/2022 | Date de publication: 05/08/2022 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 08/07/2022 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 07/06/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | La Zone de Basses Émissions (LEZ) qui est entrée en vigueur en 2018 interdit l’accès aux rues de la capitale aux véhicules qui émettent trop de polluants. Les bus sont également concernés par cette mesure puisque la société DE LIJN qui a écopé d’amendes pour avoir fait rouler des bus trop polluants en région bruxelloise.
La STIB quant à elle a anticipé ces mesures puisqu’elle teste une série de technologies électriques pour faire les choix les plus adaptés afin de suivre les normes de LEZ. En effet, la STIB s’est engagée à diminuer ses émissions de CO2 de plus de 40% d’ici 2030 et a pris la décision de remplacer ses bus diesel par des électriques. Par ce choix, la société de transport public souhaite renouveler son parc de bus à moteur thermique à savoir près de 411 bus diesel et 402 bus hybrides. Cet objectif était d’ailleurs inscrit dans la déclaration de politique générale du gouvernement bruxellois qui indiquait que « le Gouvernement examinerait l’ensemble des technologies de propulsion qui seront disponibles afin d’améliorer les performances environnementales de la flotte ainsi que son impact sur la qualité de l’air ». Ces informations nous font poser des questions sur le déroulement de cette transition pour s’adapter à LEZ afin de contribuer à l’amélioration des conditions environnementales à Bruxelles. Mes questions sont donc les suivantes :
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| Réponse | Le plan pluriannuel d’investissement (PPI) de la STIB prévoit de réaliser la transition énergétique bus d’ici 2036. Ce plan d’investissement comporte le remplacement des autobus à propulsion thermique et hybride électrique à cette échéance, ainsi que les investissements de construction des infrastructures nécessaires à leur exploitation et leur entretien. Lorsqu’une série de bus quitte le parc de la STIB, le marché est questionné afin de procéder à une revente en tant que véhicule d’occasion. Si aucune opportunité intéressante financièrement ne se présente à l’occasion de cette consultation, les bus sont vendus pour ferraillage. Certains véhicules peuvent néanmoins faire l’objet d’une donation dans le cadre d’accords internationaux passés entre une autorité belge et une autorité étrangère. Les derniers bus hybrides commandés ont été livrés en 2021. Les prochains bus commandés seront à propulsion électrique. |