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Question écrite concernant les nouveaux automates de paiement STIB et le taux de couverture des arrêts.

de
Françoise De Smedt
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°184)

 
Date de réception: 15/01/2020 Date de publication: 10/03/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 03/03/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
21/01/2020 Recevable p.m.
 
Question    Sur le site web de la STIB, on peut lire que 403 nouveaux automates de vente GO avec une nouvelle interface et un nouvel habillage seront installés d’ici fin 2021. Ces nouveaux automates remplaceront les 403 automates de vente GO actuels situés en station et en surface. Ces nouveaux automates de vente GO existent désormais en deux versions.
La version « light » permet de recharger sa carte MOBIB (Basic et nominative). Le paiement sur cet appareil se fait exclusivement par carte bancaire. La version « full » permet, comme c’est le cas actuellement, de recharger une carte MOBIB (Basic ou nominative) et d’acheter des tickets sans contact.
On peut également lire que les nouveaux automates de vente seront répartis comme suit : 1/3 en version light, 2/3 en version full.
D’autre part, votre argument pour désigner la récente augmentation des tarifs des tickets papier par une « surtaxe écologique » est que les usagers peuvent tout à fait éviter cette « surtaxe » en utilisant une carte Mobib et que le paiement numérique n’est pas un frein à l’utilisation de la carte Mobib.
Voici nos questions :
- Combien d’« anciens » automates y a-t-il actuellement ? Quel a été leur durée de vie (moyenne/médiane) ? Quel était leur coût (fonctionnement, installation, achat) ?
- Quel est le coût des nouveaux automates et de leur installation ?
- D’où vient le choix de faire des automates version light et version full ? D’où vient le choix de faire 1/3 en version light, 2/3 en version full ?
- Combien d’arrêts STIB (bus et tram en surface) sont-ils dotés d’automates ? Combien d’arrêts STIB (bus et tram en surface) y a-t-il au total ?
 
 
Réponse    La STIB compte actuellement 420 automates de vente (AVM), dont 403 en service. Les premiers AVM ont été achetés en 2005, ils ont donc 15 ans. L’âge moyen des AVM est d’environ 12 ans.

Le coût d’un automate de vente Astrio (en surface) est d’environ 18.000 euros. Le coût d’un automate de vente Galexio (en stations) est d’environ 24.000 euros.
Les frais de fonctionnement de ces machines s’élèvent à 9,45% (= coût par rapport aux revenus).

Les coûts par AVM sont les suivants:
- AVM Full : 17.810 euros (hors taxes)
- AVM Light: 11.229 euros (hors taxes)
Coût d’installation sur site et de mise en service (en surface ou souterrain) : 1.779 euros (hors taxes)

Le choix d’installer une combinaison des deux types d’appareils est basé sur les éléments suivants :
- l’évolution générale des paiements en liquide vers les paiements électroniques. De plus en plus de personnes utilisent les possibilités de paiement par voie électronique. Cela offre également une opportunité d’optimalisation au niveau budgétaire, les nouveaux automates « light » étant moins chers à l’achat que la version « full ».
- La STIB s’attend à ce que la part de « tickets sans contact », à usage unique, diminue au profit d’alternatives plus durables et meilleur marché (cartes MOBIB et MOBIB Basic rechargeables, EMV…). En faisant le choix d’équiper une partie du parc d’automates de ventes « light » la STIB anticipe cette transition.
Ce choix suit également la tendance générale au sein du secteur des transports publics.
Le rapport 1/3 d’automates « light » et 2/3 d’automates « full » est une estimation basée sur les principes suivants:
- s’il n’y a qu’un seul AVM : c’est toujours un AVM « full »
- S’il y a deux AVM (l’un à côté de l’autre) : la recommandation est d’installer un AVM « full » et un AVM « light »

Ces deux règles de bases peuvent être adaptées en fonction de la localisation (surface, station, quartier...), du niveau de vente, du niveau de vente en cash, etc.

La STIB compte 871 arrêts de surface, dont 115 sont équipés d’au moins un automate de vente (AVM).
La décision de placer ou non un automate de vente fait partie d’une stratégie globale d’implantation de points de vente. La STIB tient entre autres compte du nombre de voyageurs à l’arrêt, au déploiement suffisant des points de vente, etc.
Cette implantation est régulièrement revue et évaluée en fonction du développement de la ville et du réseau de la STIB.