Question écrite concernant l'état des lieux de l'Avenue Fonsny.
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°250)
| Date de réception: 10/02/2020 | Date de publication: 26/05/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 25/05/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 20/02/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | L’avenue Fonsny de la commune de Saint-Gilles, considérée comme l’endroit le plus dangereux de la circulation bruxelloise, fait partie des 30 « ZACA » (zones à concentration d’accidents) de la Région. C’est la raison pour laquelle, Madame la Ministre, je souhaiterais vous poser les questions suivantes : - Étant donné que cette zone est la plus dangereuse de Bruxelles, à quels types de blessés accidentés fait face cette zone depuis plusieurs années ? - Pourriez-vous dresser une liste avec les différents niveaux d’intensité des accidents auxquels doit faire face l’avenue Fonsny ? - Une sécurisation d’urgence a-t-elle été mise en place ? Si oui, quel était le programme et quand a-t-elle été finalisée ? Si non, quelles en sont les raisons ? - Quel est le budget engagé pour l’amélioration de la sécurité routière de l’avenue Fonsny ? |
| Réponse | La zaca Fonsny a fait l’objet d’une sécurisation en urgence dans la foulée de la finalisation de l’étude. C’était en effet vraiment nécessaire. Nous évaluons à chaque fois si les mesures ont un effet suffisant et nous ajustons si nécessaire. Les mesures suivantes ont été prises en premier lieu : création d’une piste cyclable, réduction des longueurs de traversées, déplacement d’une traversée piétonne dangereuse, dédoublement de traversées piétonnes au niveau de l’entrée principale à la gare, avec mise en accessibilité de celles-ci, création d’ilot refuge pour les traversées… Par la suite, comme des accidents se sont encore produits sur l’avenue Fonsny, faisant suite notamment à l’usage non-règlementaire du site spécial franchissable par les automobilistes, à vitesse souvent inadaptée, une réduction du nombre de bandes en tourne à gauche depuis le tunnel Vétérinaires vers Fonsny a été réalisée, avec création d’une piste cyclable. Les accidents récents sont souvent dûs être relié à une vitesse excessive. Mon administration met régulièrement cet axe à l’agenda pour le placement de Lidars. Mon administration suit cette zone de près. En ce qui concerne la nature des accidents, je vous renvoie au rapport d’étude de cette ZACA, vous y trouverez le détail des accidents relevés. |