Question écrite concernant la création de 40 km de pistes cyclable supplémentaires.
- de
- Jonathan de Patoul
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°380)
| Date de réception: 12/05/2020 | Date de publication: 22/06/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 19/06/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 18/05/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Ce 29 avril, nous apprenions la création de 40 km de pistes cyclables supplémentaires à Bruxelles dans les prochains mois dans le but, entre autre, de décharger les transports en commun lors de la phase de déconfinement. C'est évidemment une bonne nouvelle et l'alternative du vélo paraît en effet séduisante. Permettez-moi tout de même de vous poser les questions suivantes : Ce plan vélo semble se concentrer sur les voies d'accès vers les grands axes et le centre, est-il possible de connaître précisément les lieux de ces nouvelles pistes ? Les communes ont-elles été concertées ? |
| Réponse | Dans le cadre de la création de 40 km de pistes cyclables supplémentaires à Bruxelles, des plans d’aménagement, Mobility Covid 19, ont été étudiés essentiellement sur des grands axes gérés par la Région de Bruxelles-Capitale. La réalisation de ces aménagements est en cours et s’étale dans le temps en fonction de la programmation des chantiers. Les projets prévoient des aménagements temporaires sur les axes repris ci-après : - Avenue de Tervueren - Rue Belliard (entre la chaussée d’Etterbeek et l’avenue d’Auderghem) - Avenue Louise - Avenue Emile Demot - Avenue du Congo - Chaussée de la Hulpe et Avenue Delleur (entre l’avenue de la Forêt et la place Wiener) - Avenue Charles Quint - Parkway E40 - Rond-point Louise - Boulevard du Midi (côté extérieur du Pentagone) - Avenue de Vilvorde - Boulevard Lambermont et boulevard Wahis (vers Van Praet entre boulevard Léopold III et rue Max Roos et latérale à côté du Parc Josaphat) - Boulevard Sylvain Dupuis - Boulevard Maria Groeninckx De May - Boulevard Louis Mettewie (entre avenue de la Liberté et place de Bastogne) - Avenue Emile Bossaert - Avenue Jacques Sermon - Avenue de Laeken - Boulevard de Smet de Naeyer (entre l’avenue de Laeken et la rue Léopold Ier) - Boulevard Louis Schmidt Les communes ont-elles été concertées ? Les plans de ces aménagements provisoires ont été étudiés en interne à Bruxelles-Mobilité, avec l’appuis d’une expertise en sécurité routière et la réalisation des audits de sécurité, le tout en demandant l’avis du SIAMU. Les communes concernées ont été informées par courriers de la création de ces plans d’aménagement Mobility Covid 19, dès leur validation par la Région. Certains plans doivent encore être transmis. Tous les plans sont transmis à la (aux) commune(s) avant la mise en œuvre. Des contacts supplémentaires peuvent être pris en cours le processus. Pour rappel, toutes ces interventions sont basées sur la spécialisation des voiries de Good Move, c'est-à-dire spécifiquement le réseau VéloPLUS et dans certains cas le réseau TP PLUS ou COMFORT. |