Question écrite concernant l'enquête de satisfaction auprès des usagers de la STIB pour l'année 2019.
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°442)
| Date de réception: 23/06/2020 | Date de publication: 31/08/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 31/08/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 24/06/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Suivant une tradition bien établie, la STIB a publié les résultats de l’enquête qu’elle a menée fin 2019 auprès de ses usagers. Les résultats enregistrés atteignent un score de 7,1 points sur dix soit un résultat inchangé par rapport à 2018. On aurait apprécié qu’un léger mieux soit acté, il n’est en effet pas inutile de rappeler : « qui n’avance pas recule ». Cela n’empêche de saluer un score qui reste assez positif. La satisfaction se trouve plus particulièrement du côté du nombre de voyages effectués en 2019 soit 433,5 millions de voyages contre 417,6 millions en 2018 soit une progression de 3,8 %. La STIB s’interroge opportunément sur les chiffres qui pourront être dégagés pour l’année 2020. Il faut entre autres relever les retards à mettre en application le plan directeur bus destiné à améliorer les déplacements en ville grâce au adaptations et allongements de certaines lignes et la création de lignes nouvelles répondant à une attente. La question se pose aussi sur l’éventuelle perte de fréquentation conséquente au recours à d’autres modes de déplacement et à l’augmentation de télétravail dont il est difficile d’évaluer la part qu’il prendra dans les occupations des travailleurs au cours des prochains mois voire des prochaines années. Ce développement d’autres méthodes de travail aura une incidence sur la masse de déplacements en transport publics dans le futur. En conséquence, voudriez-vous apporter les précisions suivantes : - Les horaires prévus à partir du mois de septembre 2020 restent – ils établis sur la base des modèles adoptés pour les années précédentes ? - La STIB compte-t-elle revoir ses horaires en offrant de plus larges fréquences en dehors des heures de pointe et incitant ainsi les usagers à moins utiliser les transports publics aux heures de pointe ? - Peut – on disposer des postes qui ont reçu un score inférieur à la moyenne communiquée ? - Les méthodes utilisées de comptage sont – elles identiques à celles utilisées les années précédentes ? - Quelle est la part de personnes qui ont répondu de leur plein gré et la part de personnes contactées par l’agence chargée de l’enquête ? |
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| Réponse | La volonté de la STIB et de la Région est évidemment de stimuler l’usage des transports publics, certainement par rapport à la voiture. Dans ce contexte, il est important de continuer à offrir des fréquences de passage, et des capacités aussi élevées que possible, pour encourager à leur usage. Dans le contexte du Covid-19, il est plus important que jamais de continuer à offrir des capacités de transport suffisantes, en particulier pendant les heures de plus grande fréquentation, afin d’éviter autant que possible que les voyageurs soient trop près les uns des autres. La STIB prévoit donc de maintenir sa capacité de transport habituelle dans les horaires de septembre 2020. Etendre l’offre hors heures de pointe (ou prolonger les heures de pointe) nécessite du personnel supplémentaire (ce qui a un coût) mais implique également une utilisation plus importante de chacun des véhicules. Un véhicule qui circule davantage (+ de km) génère également des coûts supplémentaires (+ de consommation, + de maintenance). Par ailleurs, si le temps entre les périodes de pointe diminue, cela a un impact sur l’organisation de la maintenance des véhicules (la maintenance normalement effectuée en heures creuses doit alors être réalisée à un autre moment de la journée). Rectification : La note générale de 7,1/10 accordée à la STIB dans le baromètre de satisfaction 2019 n’est pas la même note que celle accordée en 2018. En 2018 la note générale était de 7/10. Le score de 2019 est donc en hausse par rapport à 2018. Voici la liste des indicateurs repris dans le questionnaire en ligne et par téléphone qui ont obtenu un score inférieur à la note de 7,1/10 en 2019 :
La méthodologie de l’enquête est la même depuis 2011. Ceci permet une meilleure comparaison des résultats. En 2019, l’avis de 10.261 personnes a été récolté, 1.914 au téléphone et 8.347 en ligne, dont 5.275 ont répondu à une newsletter et 3.072 via un lien sur le site web ou réseaux sociaux de la STIB. Un peu plus de 81% des participants ont donc répondu « spontanément » (les autres répondants ont été recrutés dans les gares ou arrêts de la STIB et puis contactés par téléphone). |
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