Logo Parlement Buxellois

Question écrite concernant le Centre de Référence Transport & Logistique IRIS-TL.

de
Clémentine Barzin
à
Bernard Clerfayt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de l'Emploi et de la Formation professionnelle, de la Transition numérique, des Pouvoirs locaux et du Bien-Être animal (question n°476)

 
Date de réception: 05/10/2020 Date de publication: 05/01/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 24/11/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
19/10/2020 Recevable p.m.
24/11/2020 Annexe à la réponse p.m. Annexe
 
Question    Le Centre de Référence Transport & Logistique IRIS-TL promeut par la formation les métiers qui relèvent de la Logistique et du Transport, à savoir les activités d’approvisionnement, de conditionnement, de stockage, de distribution et de livraison de marchandises et ce dans différents domaines : aérien, fluvial, maritime, ferroviaire et terrestre.

La logistique nécessite diverses compétences et profils : cariste, magasinier, gestionnaire de stock, responsable d’entrepôt, chef de quai, agent de transit

Les emplois vacants dans le domaine de la logistique sont nombreux. Les profils qualifiés manquent cruellement pour les entreprises bruxelloises. A titre d’exemple, dans la zone portuaire, 80 % des entreprises éprouvent des difficultés à recruter du personnel pour ce type de tâches.

Je souhaiterais vous poser les questions suivantes :

- Une évaluation du « Centre de Référence Transport & Logistique IRIS-TL » a-t-elle été réalisée? Si oui, que ressort-il de cette évaluation ? Quels étaient les objectifs des deux dernières années de ce centre ? Quel en est le bilan pour ces deux années ? Pour chacune de ces années, combien de chercheurs d’emploi ont bénéficié de formations proposées via le Centre de Référence Transport & Logistique IRIS-TL ? Peut-on disposer d’une ventilation par formation ? Pour ces mêmes années, combien de chercheurs d’emploi ont trouvé un emploi après être allé au bout de leur formation ? Quel est le profil (en genre, âge, niveau de qualification) des apprenants ?

- Quels sont les partenaires de ce centre de référence ? Quel est le ratio entre les partenaires privés et les partenaires publics ?

- Combien de formations sont proposées dans les métiers en pénurie ou les métiers de demain par le Centre de Référence Transport & Logistique IRIS-TL? Quelles sont ces formations ? Combien de participants ont pris part à ces formations en 2019 ?

- Une enquête, auprès des entreprises, a-t-elle été émise par le Centre de Référence Transport & Logistique IRIS-TL afin de cerner les besoins de compétences et les profils recherchés par les entreprises dans le secteur de la logistique et du transport ? Si oui, quels sont les résultats de cette enquête ? Quels sont les besoins de ces entreprises ? Quels sont les profils recherchés ? Comment la Région compte-t-elle répondre à ces besoins ? Quels seront les moyens mobilisés à cet égard ?

- De nouvelles filières de formation verront-elle le jour au sein du Centre de Référence Transport & Logistique IRIS-TL? Si oui, lesquelles ? Combien d’heures de formation cela représentera-t-il ? Quand seront effectives ces nouvelles filières ?

- Vous avez déclaré dans la presse que la logistique était encore un secteur en demande malgré la crise du covid. Quelles filières sont dès lors soutenues dans le cadre du plan de relance ? Quel est le budget accordé par le gouvernement à IRIS-TL à cette fin et pour quelles formations?
 
 
Réponse    Chaque année, une évaluation des actions du CDR Transport & Logistique est réalisé par Actiris sur base du plan d’actions et du rapport annuel y afférent. De plus, les objectifs attendus sont déclinés dans des Contrats d’Objectifs qui transposent les objectifs du plan d'actions annuels et prévoient notamment les indicateurs de réalisation à atteindre. Cet outil vise à rendre plus lisible les actions et leurs avancements. Il permet aussi de mieux identifier les réussites et défaillances dans un but d’amélioration.

Vous trouverez en annexe les contrats d’objectifs pour les années 2018 et 2019.

Le CDR Transport et Logistique est en charge de développer la formation des travailleurs tandis que la formation des chercheurs d’emploi a été assurée par Bruxelles Formation et ses partenaires ou par le VDAB et ses partenaires en bonne collaboration avec le CDR et les besoins du secteur.

Pour ce qui est de la formation des travailleurs, l’offre de formation totale réalisée en 2019 a atteint les 5.619 h, ce qui représente une augmentation de 3% par rapport à 2018.

Etant donné que la formation des chercheurs d’emploi est assurée par le service public de formation, je vous invite à me poser vos questions à ce sujet au niveau du Parlement francophone bruxellois.

Les partenaires du CDR Transport et Logistique sont les suivants :
­ Fonds social Transport et Logistique (FEBETRA, UPTR, Logistiek Vlaanderen, FGTB, CSC)
­ Communauté des entreprises portuaires de Bruxelles
­ BECI
­ Actiris
­ Bruxelles Formation
­ Port de Bruxelles
­ VDAB Brussel

L’apport sectoriel concerne essentiellement la mise à disposition de véhicules.

Des enquêtes n’ont pas été effectuées par le CDR car les entreprises et les secteurs sont en contacts réguliers avec le CDR et les besoins sont aussi répercutés par les représentants sectoriels au sein de CA du CDR.

Le CDR IRIS TL s’est transformé en juillet 2020 en Pôle Formation Emploi Logisticity.brussels qui dispose d’un partenariat public – privé plus large tant du côté sectoriel que du côté public. Le Pôle qui est constitué de trois piliers : le pilier dit sectoriel, le pilier Emploi et le pilier Formation et validation des compétences, regroupe en un seul lieu aussi bien le secteur, que les équipes d’Actiris et de Bruxelles Formation et ce afin de proposer une offre de service complète aussi bien aux chercheurs d’emploi, aux travailleur qu’aux entreprises.

Pour 2021, une nouvelle filière de formation concernera le métier de Manager de la chaîne logistique. Les années précédentes avaient vu le déploiement de nouvelles formations pour les métiers de Dispatcher, de Déclarant en douane ou de Gestionnaire des approvisionnements et des stocks, formations qui seront bien évidemment maintenues et renforcées si nécessaire.

En plus du plan de relance approuvé par le Gouvernement, nous avons dégagé un budget supplémentaire de 500.000€ pour les CDR/PFE pour 2021 mais celui-ci n’a pas encore été réparti.