Question écrite concernant la politique de défragmentation écologique dans la Région de Bruxelles-Capitale
- de
- Bianca Debaets
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°602)
| Date de réception: 12/10/2020 | Date de publication: 27/11/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 25/11/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 23/10/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Le mercredi 23 septembre dernier, les ministres compétents Zuhal Demir (environnement) et Lydia Peeters (mobilité et travaux publics) ont signé le programme d’action flamand sur la défragmentation écologique (Vlaams Actieprogramma Ecologische Ontsnippering ou VAPEO). Avec quinze projets le long des routes régionales pour un budget total de 50 millions d’euros, ce plan quinquennal vise à relier entre eux les habitats des animaux. Afin de rompre cette fragmentation (tant pour la sécurité des animaux que pour la sécurité routière globale), les mesures de défragmentation visent à lever les principaux obstacles afin que les animaux puissent à nouveau suivre leurs chemins naturels et se déplacer plus facilement dans le paysage. À un stade ultérieur, il est aussi prévu d’inclure dans le programme des projets concernant les voies navigables et les chemins de fer. En ce qui concerne la construction d’écoponts dans la Région de Bruxelles-Capitale, on lit dans la note d’orientation Environnement, sous le point IV.37.3. OD. 37.3 (Mettre en œuvre des projets d’aménagement à plus long terme pour augmenter la biodiversité) : « Dans le cadre de la défragmentation écologique de la forêt de Soignes, aménagement d’un écopont au-dessus de la chaussée de La Hulpe. » Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes : - Avez-vous déjà chargé votre administration d’effectuer des recherches sur la défragmentation écologique en Région de Bruxelles-Capitale ? Dans l’affirmative, quels sont les constats et conclusions ? Quelles études antérieures ont-elles été réalisées à cet égard ? Pouvez-vous indiquer l’ampleur du problème dans la Région de Bruxelles-Capitale, les points noirs qui ont été identifiés et l’évolution dans le temps de ces différents éléments ? - Quelles actions avez-vous déjà entreprises depuis le début de la législature en ce qui concerne le problème de la défragmentation écologique et la création de points de passage ou de traversée sûrs pour les animaux (et quels moyens ont-ils été prévus pour chaque action) ? - En particulier, quel calendrier a-t-il été fixé pour la construction d’écoponts en Région de Bruxelles-Capitale ? Outre l’écopont sur la chaussée de La Hulpe, d’autres seront-ils construits ? Pouvez-vous également indiquer le coût de chacun de ces projets ? - Avez-vous déjà décidé d’élaborer un programme d’action similaire pour la défragmentation écologique au niveau de Bruxelles ? Dans l’affirmative, pouvez-vous en expliquer les lignes de force et indiquer quels acteurs y seront associés ? - Le gouvernement flamand a-t-il pris contact avec vous lors de l’élaboration du VAPEO afin d’examiner les modalités de mise en œuvre de ce programme d’action dans les zones adjacentes au territoire de la Région de Bruxelles-Capitale ? Dans l’affirmative, qu’a-t-il été convenu à cet égard ? |
| Réponse | La plupart de vos questions s'adressent à Bruxelles Environnement et au collègue Ministre Maron, vous trouverez plus d'informations dans sa réponse. Les différents problèmes de la Région de Bruxelles-Capitale sont examinés par Bruxelles Environnement et nous travaillons de plus en plus étroitement, tant au niveau des administrations que des cabinets compétents, pour renforcer cet aspect de manière transversale. Différents plans tentent de rétablir des connections tels que le plan Nature, le maillage vert, maillage bleu. Pour Bruxelles Mobilité, la mise en œuvre de ces plans se traduit par un renforcement de la verdurisation (arbres, arbustes, plantes vivaces) le long de différentes voiries régionales, mais aussi en soutenant les communes dans la réalisation de cet verdurisation. Bruxelles Mobilité continue de préserver et étendre le maillage vert au sein des voiries régionales par l’implantation des différentes strates de végétation (basses avec les plantes vivaces, les arbustes et les arbres). Ces couloirs sont importants pour la petite faune (insectes, oiseaux,…). Je voudrais également me référer à la réponse que j'ai donnée le 24/11/2020 au sein de Commission Mobilité en ce qui concerne les plans pour 2021 dans le cadre de la verdurisation. |