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Question écrite concernant le trajet du bus 41.

de
Emmanuel De Bock
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°607)

 
Date de réception: 12/10/2020 Date de publication: 07/01/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 09/12/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
26/10/2020 Recevable p.m.
 
Question    A la suite de la fermeture du Bois de la Cambre, je souhaite connaître le temps de parcours du trajet du 41 en septembre 2020 spécialement, pendant l’heure de pointe du matin et pendant l’heure de pointe du soir.
Un tableau journalier du mois de septembre serait intéressant à transmettre.

Quels sont les pertes de temps et gains de temps réalisés depuis le passage du 41 dans le Bois de la Cambre en site propre et unique ?

Par comparaison, qu’en était-il en 2019 en semaine pendant l’heure de pointe du matin et pendant l’heure de pointe du soir ?
 
 
Réponse    La STIB a examiné les temps de parcours de la ligne de vus 41 pour 2 périodes typiques :
1. La situation de référence (septembre/octobre 2019, lorsque le Bois de la Cambre était ouvert au trafic automobile)
2. Situation actuelle (septembre/octobre 2020, c’est-à-dire avec le Bois fermé au trafic automobile mais les bus qui peuvent passer à travers le Bois)

Pour avoir une vue complète, la STIB a comparé les situations pour le tronçon allant des arrêts « Hôpital Sainte-Elisabeth » à « Futaie », ceci afin d’englober tant le Bois que les voies d’accès aux extrémités.

Entre les situations 2019 et 2020, la différence est peu significative, il y a une légère perte de 1min29 sur un aller-retour.
Cela s’explique par différents facteurs :
- Une différence est à noter pour le trajet dans le Bois par rapport à 2019 suite aux passages cars scolaires devant le feu rouge dans l’avenue de Montana. Des irrégularités sont également constatées sur la chaussée de la Hulpe, en lien avec la problématique des cars et carrefours avec l’Ecole européenne. Une petite perte de temps, entre l’Hôpital St Elisabeth et le quartier Vert Chasseur, est constatée pour le bus (entre 12 et 33 secondes).
- Les variations sont globalement très faibles par rapport à 2019.

A noter toutefois : chaque mesure de changement de régime de circulation dans un quartier crée des embouteillages les premières semaines. Au fur et à mesure les usagers de la route prennent d’autres habitudes (itinéraires, heures de trajet, choix du mode de transport) et la situation tend à se normaliser dans le temps.