Question écrite concernant la traversée du parc de Cinquantenaire par les cyclistes.
- de
- Jonathan de Patoul
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°695)
| Date de réception: 29/10/2020 | Date de publication: 26/02/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 17/02/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 11/01/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | De plus en plus de citoyens et travailleurs bruxellois effectuent leurs déplacements en vélo au sein de notre région, ce dont il faut se réjouir puisque cela permet d’améliorer la mobilité dans la ville. Cependant, il est toujours nécessaire d’être attentif à la sécurité des cyclistes et au bon état des infrastructures. Le cas de la voie cyclable située côté central gauche dans le sens Mérode vers Schuman, dans le Parc du Cinquantenaire pose question. En effet, pour monter sur cette voie depuis les arcades, les vélos doivent surmonter une haute bordure qui n’est franchissable qu’à un seul endroit où celle-ci a été “aplatie”. Néanmoins, cette zone franchissable comprend plusieurs défauts : - sa pente est abrupte : dans le sens Schuman vers Mérode, son franchissement provoque un choc, d’autant plus pour les vélos qui ne sont pas équipés d'amortisseurs ; - elle est en mauvais état ; - elle est trop étroite pour permettre à deux vélos de se croiser ; - elle est particulièrement inadaptée aux vélo-cargos, de plus en plus nombreux dans la Région ; - elle est particulièrement dangereuse pour les usagers qui utilisent d’autres moyens de transports doux tels que la trottinette ou le roller ; Ces manquements contribuent à entraver la bonne circulation des cyclistes sur cet axe qui relie l’est de la Région au centre-ville en évitant les interactions avec le trafic automobile. Il est important que cet axe puisse être traversé de la manière la plus rapide, agréable et sécurisée possible, et force est de constater que ce n’est pas le cas en l’état. Compte tenu de cette situation, voici mes questions : 1. Pouvez-vous m’indiquer pourquoi le passage permettant de franchir la bordure est-il si étroit ? 2. Ne serait-il pas judicieux d’au moins doubler la largeur du passage franchissable afin de permettre aux vélos de se croiser et ainsi de rendre la pente du passage moins abrupte pour un franchissement plus agréable ? 3. Ne serait-il pas pertinent d’installer un dispositif pour éviter que des véhicules ne se garent devant ce passage ? 4. Serait-il également pertinent d’installer une infrastructure permettant de franchir également la bordure vers la voie située côté central droit dans le sens Mérode vers Schuman et ainsi, de créer un sens de circulation pour le déplacement des vélos ? |
| Réponse | Le Parc du Cinquantenaire est géré par Bruxelles Environnement, la Régie est le propriétaire et le site est classé. Des changements rapides éventuels se heurtent donc aux contraintes de cette classification. Il est donc important de trouver un équilibre entre le parc classé et les besoins de la mobilité moderne. Bruxelles Mobilité travaille entre autres sur les chaînons manquants des pistes cyclables autour du parc, notamment dans le cadre du projet Schuman pour l’Avenue de la Joyeuse Entrée. Une étude sous la direction de Beliris pour la restauration du parc est en cours, cette étude intègrera une réflexion sur la mobilité dans le parc. Bruxelles Mobilité travaille en étroite concertation avec Bruxelles Environnement, mais pour vos questions concernant le parc même, je vous renvoie au ministre compétent. |