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Question écrite concernant la mutualisation de places de stationnement privées hors voirie.

de
Carla Dejonghe
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°767)

 
Date de réception: 29/01/2021 Date de publication: 03/03/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 03/03/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
05/02/2021 Recevable p.m.
 
Question    Environ 20% du trafic urbain est constitué de voitures à la recherche d’une place de parking. Cela génère ralentissements et pollution, cela constitue un danger pour les usagers de la route vulnérables et c’est tout simplement désagréable. Si ces personnes savent à l’avance où elles doivent aller, elles peuvent prendre un itinéraire fixe, éviter les kilomètres inutiles et ne pas perdre de temps.

Des places de stationnement privées hors voirie (c’est-à-dire les parkings des entreprises, des pouvoirs locaux et des logements) peuvent ainsi être mutualisées. Ainsi, une start-up bruxelloise (Pasha) dispose de toute la technologie nécessaire pour afficher les emplacements libres dans les parkings souterrains, pour contrôler les barrières et même pour prendre en compte les emplacements pour voiture électrique. B Park collabore également déjà avec les communes en ce qui concerne l’accès aux parkings des bâtiments communaux pour les Bruxellois.

Conscients qu’ils doivent donner l’exemple, les pouvoirs publics ont déjà pris certaines initiatives à cet égard. Un exemple : le parking Comenius à Koekelberg, pour lequel la Commission communautaire flamande (VGC) a conclu un accord avec parking.brussels. Les Bruxellois qui habitent à moins de 700 m de l’entrée du parking peuvent l’utiliser, autrement dit une bonne option pour les habitants du quartier Simonis, si animé. Certes, ces initiatives souffrent dans leur mise en œuvre d’un manque de moyens technologiques et de savoir-faire qui limite drastiquement l’étendue de leurs résultats. L’aide d’un partenaire privé disposant de ces outils techniques spécifiques et de l’expérience nécessaire dans le domaine du stationnement permettrait de mettre en œuvre ces initiatives plus rapidement que l’Agence du stationnement.

Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes :

1. Y a-t-il des bâtiments régionaux dont le parking pourrait être utilisé par les riverains ou les personnes qui ont à faire dans le quartier ?

2. Peut-on envisager une éventuelle collaboration avec des partenaires tels que Pasha afin de mieux exploiter les emplacements libres en surface et en sous-sol ?
 
 
Réponse    En cohérence avec la stratégie régionale (Good Move) parking.brussels développe du stationnement hors voirie dans ces 3 principaux cas de figure :

1. s’il y a une forte pression sur le stationnement en voirie et qu’apparaît une demande de stationnement hors voirie ;
2. si un projet de réaménagement en voirie implique la suppression d’emplacements en voirie et qu’il est conclu qu’elles devront être totalement ou partiellement compensées hors voirie ;
3. pour créer une offre de park & ride en périphérie de la Région.


Lorsqu’un besoin de création de stationnement hors voirie est constaté, parking.brussels contacte tant les propriétaires privés que les propriétaires publics et négocie avec eux, le principal critère étant la localisation et la configuration du parking, le statut de l’interlocuteur n’important que peu.

Parking.brussels a entamé des discussions avec les grands développeurs institutionnels (ex : Citydev, SLRB…) en vue de profiter d’un contrat cadre qui facilite la mise en œuvre de tels projets si cet interlocuteur dispose d’emplacements adaptés.
Pasha est un acteur en voirie. Le partenaire de référence de ce type de projet hors voirie est BePark et l’Agence collabore déjà avec elle dans le cadre d’un marché cadre attribué en 2018. Le consortium BePark/Indigo est par exemple responsable de la gestion quotidienne du parking VGC Comenius où parking.brussels a conclu un contrat de partenariat avec VGC pour l’ouverture du parking au public.