Logo Parlement Buxellois

Question écrite concernant le vol de vélos et l'utilisation de vélos-appâts.

de
David Weytsman
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°811)

 
Date de réception: 16/03/2021 Date de publication: 03/05/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 29/04/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
16/03/2021 Recevable p.m.
 
Question    En 2016, le Gouvernement bruxellois se dotait de son plan d’actions contre le vol de vélos. Parmi ce plan figurait notamment le projet pilote des vélos-appâts. Bruxelles Prévention & Sécurité a par ailleurs repris cette lutte contre le vol de vélos dans son Plan Global de Sécurité et de Prévention (PGSP). La formule a récemment été adoptée par la Ville de Gand et s’avère très concluante. En dix jours, quatre voleurs de bicyclettes ont été piégés grâce à cet outil. La police gantoise a décidé d’équiper des vélos d’un GPS caché, garés dans les quartiers risqués. Il suffit donc aux agents d’attendre qu’un voleur s’en empare pour le suivre jusqu’à son repaire.

Ainsi, mes questions sont les suivantes, chacun dans vos compétences respectives :

- Disposez-vous du nombre de vélos volés à Bruxelles en 2018, 2019 et 2020 ?
- Disposez-vous d’une cartographie des points noirs où le plus de vélos sont volés ?
- Quelles conclusions tirez-vous du projet pilote des vélos-appâts ?
o Peut-on qualifier le dispositif d’efficace pour notre Région ? Des chiffres appuient-ils vos propos ?
o Quelles suites sont données au projet pilote ? Un renforcement de ce dispositif a-t-il eu lieu ? Dans quelles communes et combien de vélos-appâts sont actuellement dans nos rues ?
- Pouvez-vous nous faire l’état des lieux des actions prises dans le cadre de la lutte contre le vol de vélos, en coordination avec les communes et zones de police, en Région de Bruxelles-Capitale ? Jugez-vous ces actions suffisantes ?
- Travaillez-vous actuellement à un renforcement des actions pour lutter contre le vol de vélos en Région bruxelloise ? Quelles sont vos priorités ?
 
 
Réponse    En 2018, 3.823 vols de vélo ont été déclarés en RBC. Ce chiffre monte à 4.391 en 2019. Les chiffres pour l’année 2020 ne sont pas encore disponibles, pour le premier semestre on arrive à 1.729 déclarations, ce qui indique une baisse, probablement liée au mesures de confinement. Il faut savoir que le « dark number » est très important, le nombre total de vols pourrait être beaucoup plus élevé.
Nous disposons des chiffres par commune (http://www.stat.policefederale.be/statistiquescriminalite/interactif/) et nous savons que un peu moins de la moitié des vols ont lieu à l’intérieur des immeubles. Les zones de police ont des informations sur les « hotspots » dans leur commune.
Le projet-pilote à Gand a permis d’attraper quelques auteurs de vol, mais là non plus, la police n’a pu suivre ces voleurs faute d’autorisation du Parquet. Par contre l’utilisation de vélos-appâts peut avoir un effet dissuasif. Il reste donc pertinent de continuer avec l’expérience à Bruxelles, même si une autorisation du Parquet permettant de suivre l’auteur des faits pendant un moment sans l’arrêter reste souhaitable. Des discussions avec le Parquet et les ministres concernés sont en cours à différents niveaux pour l'obtenir.
Il est donc trop tôt pour tirer des conclusions définitives, car nous sommes encore en phase de projet pilote.
Le projet reste à lancer. Jusqu’ici, deux zones de police sont intéressées à collaborer.
Une évaluation du plan de lutte contre le vol de vélos a eu lieu en 2020. Même si la plupart des actions ont été mises en œuvre, le plan n’a pas pu renverser la tendance, d’autant plus que le nombre de cyclistes et donc de vélos a énormément augmenté ces 12 derniers mois. C'est pourquoi le Gouvernement travaille sur un nouveau plan de lutte contre le vol de vélos en concertation avec la task force dirigée par Bruxelles Mobilité, voir aussi les réponses que j’ai données à Mme Rochette en Commission Mobilité le 13 octobre 2020. Un nouveau plan tiendra compte de ces conclusions. La mise en œuvre du Masterplan stationnement vélo approuvé sera en tout cas également une étape importante.