Question écrite concernant le déploiement d’un éclairage public intelligent dans la Région de Bruxelles-Capitale
- de
- Bianca Debaets
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°880)
| Date de réception: 24/03/2021 | Date de publication: 08/06/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 07/06/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 27/04/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | Le mardi 23 mars dernier, le gestionnaire de réseau Sibelga a annoncé que la Région de Bruxelles-Capitale sera équipée d’un éclairage public intelligent. Cet éclairage intelligent devrait permettre d’atténuer automatiquement (ou au contraire d’augmenter) l’éclairage des rues en fonction de la situation, et il devrait également permettre de réaliser des économies annuelles sur la facture d’éclairage public. L’éclairage intelligent devrait être déployé dans toute la Région de Bruxelles-Capitale d’ici 2035. D’ici la fin 2021, Bruxelles devrait compter 12.000 lampadaires connectés, 16.000 d’ici la fin 2022 et 20.000 déjà d’ici la fin 2023. Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes : - Quel rôle ont joué les projets pilotes d’éclairage public intelligent dans la décision de déployer largement ce dernier dans la Région de Bruxelles-Capitale ? Sur quels projets pilotes (comme, p.ex., celui de la porte de Ninove, qui a pourtant fait l’objet d’une évaluation mitigée voire négative, selon de précédentes réponses de la ministre Van den Brandt) s’est-on basé à cette fin ? Quels résultats ou points importants de ces projets pilotes ont-ils finalement été intégrés dans la politique en la matière ? Quel impact ces problèmes ont-ils eu sur la décision d’équiper toute la Région d’un éclairage public intelligent ? - Quelle est la répartition des tâches entre Sibelga et Bruxelles Mobilité en ce qui concerne cette politique ? En particulier, lequel de ces deux acteurs sera-t-il le gestionnaire principal de l’infrastructure d’éclairage public (intelligent), vu les réponses contradictoires notées précédemment à cet égard ? - Quel est le coût total du déploiement de l’éclairage public intelligent dans la Région de Bruxelles-Capitale ? Quels moyens le gouvernement prévoit-il de consacrer à l’installation et à la maintenance des 12.000 lampadaires connectés d’ici la fin de l’année ? Quel effort supplémentaire sera-t-il exigé de Sibelga ? Quelles économies devrait-on déjà réaliser sur la facture de l’éclairage public d’ici 2021 ? |
| Réponse | 1) Il faut faire la différence entre les voiries régionales et les voiries communales. L’article sur lequel vous vous basez pour vos questions concerne les voiries communales gérées par Sibelga. Il vaut mieux contacter Brugel pour avoir des réponses précises. Les projets pilotes de Bruxelles Mobilité n’ont pas eu d’influence sur la décision de Sibelga d’installer de manière systématique des éclairages intelligents. 2) Etant donné qu’il s’agit d’un projet Sibelga, il a été évalués à partir de projets menés par Sibelga pas sur des projets menés par Bruxelles Mobilité. 3) Les constatations et les points d’attention de ces projets pilotes de Bruxelles Mobilité n’ont pas eu d’influence sur la politique de Sibelga d’installer de manière systématique des éclairages intelligents. 4) Les problèmes détectés dans les projets pilotes de Bruxelles Mobilité n’ont pas eu d’influence sur la politique de Sibelga d’installer de manière systématique des éclairages intelligents. 5) Sibelga gère les voiries communales et Bruxelles Mobilité gère les voiries régionales. 6) Sibelga est le gestionnaire des infrastructures d’éclairage public des voiries communales et Bruxelles Mobilité est le gestionnaire des infrastructures d’éclairage public des voiries régionales. 7) Pour Bruxelles Mobilité, le budget consacré au déploiement de système d’éclairage intelligent se situe entre 100.000 € et 200.000€. L’usage de LED permet de réduire de 50% la facture d’électricité et l’éclairage selon la demande permet aussi de réduire la pollution lumineuse. 8) Ce système est géré par Sibelga et ce sont les communes qui financent Sibelga. Dès lors, le gouvernement n’a pas prévu de moyen pour entretenir le réseau d’éclairage public de Sibelga 9) Cette question doit être posée à Sibelga, aux communes bruxelloises ou à Brugel. 10) Cette question doit être posée à Sibelga, aux communes bruxelloises ou à Brugel. |