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Question écrite concernant la criminalité dans les stations et aux arrêts de la STIB ainsi qu'à leurs abords.

de
Bianca Debaets
à
Rudi Vervoort, Ministre-Président du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé du Développement territorial et de la Rénovation urbaine, du Tourisme, de la Promotion de l'Image de Bruxelles et du Biculturel d'intérêt régional (question n°598)

 
Date de réception: 12/05/2021 Date de publication: 21/06/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 02/06/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
26/05/2021 Recevable p.m.
 
Question    Vous serez certainement d’accord avec moi pour dire que tous les Bruxellois devraient avoir le droit de jouir de l’espace public et de s’y promener en toute sécurité. Cet espace public inclut évidemment les transports publics.

Malheureusement, le vol, le racket, la violence à l’égard des femmes ou des hommes, le harcèlement et toute une série d’autres phénomènes fâcheux se produisent presque quotidiennement dans les stations et aux arrêts de nos métros, trams et autres moyens de transport public, qu’ils soient souterrains ou de surface.

Bien que la présence de stewards de la STIB, de policiers ou – dans un passé plus récent – de patrouilles militaires ait contribué à réduire le nombre d’irrégularités, ce personnel de sécurité ne peut évidemment pas être présent à tout moment du jour ou de la nuit pour veiller au grain. Par conséquent, il arrive malheureusement encore souvent que des criminels en profitent pour importuner les passagers lorsqu’ils veulent se déplacer tranquillement d’un point A à un point B.

C’est pourquoi je souhaite connaître aujourd’hui l’ampleur de ce problème et les mesures prises par la Région pour assurer la sécurité des passagers.

Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes :

- Combien d’actes criminels ont-ils été constatés dans les stations et aux arrêts de la STIB en 2020 et au cours du premier trimestre 2021 ? Pouvez-vous ventiler ces actes en fonction de leur type et de la nature du lieu (station de métro, station de pré-métro, sur le quai, à un arrêt de surface, etc.) ?
- Quelle évolution du nombre d’actes criminels pouvez-vous constater par rapport aux années précédentes ?
- Dans combien de stations une présence physique est-elle assurée toute la journée, et quelles sont ces stations ? Une personne est-elle également présente au niveau des voies ?
- Y a-t-il moins de criminalité dans les stations où il y a un kiosque avec du personnel ou autre ?
- Combien d’actes d’agression ont-ils visé le personnel de la STIB dans les stations ? Pour quelles raisons ?
- Combien d’agents de prévention la STIB déploie-t-elle pour assurer la sécurité et la surveillance dans les stations et aux arrêts ? Combien d’entre eux sont-ils déployés simultanément sur une base quotidienne (en semaine et le week-end) ? Combien d’interventions réalisent-ils, et dans quels lieux ? Comment procèdent-ils ?
- Quelles autres mesures préventives la Région bruxelloise prend-elle afin de lutter contre la criminalité aux arrêts de transports publics ?
- Quel budget annuel est-il alloué à la prévention et à la sécurité dans les stations et aux arrêts de la STIB ?
- Quel rôle (tant en termes d’organisation que de déploiement d’effectifs) les zones de police bruxelloises sont-elles appelées à jouer dans cette problématique ? Combien d’interventions en matière de sécurité dans les stations et arrêts de la STIB réalisent-elles ?
- Dans quelle mesure des patrouilles militaires sont-elles encore présentes dans les stations, les véhicules et aux arrêts de la STIB ? Pouvez-vous détailler pour 2020 et 2021 ?
 
 
Réponse    Je vous remercie pour votre question concernant la criminalité dans et autour des stations et arrêts de la STIB.

Cela étant, pour plus de précisions, je laisse le soin à Madame la Ministre Elke Van den Brandt, en charge des Transports rémunérés de personnes, de répondre à cette question. En effet, cette matière dépend essentiellement de ses compétences.