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Question écrite concernant la paralysie des Tbus 7 et 25 à hauteur de Pétillon.

de
Jonathan de Patoul
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°988)

 
Date de réception: 13/07/2021 Date de publication: 21/09/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 20/09/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
10/08/2021 Recevable p.m.
 
Question    La ligne de Tram 25 reliant la Gare de Boondael à Liedts se voit actuellement en travaux, et ce pendant toutes les vacances d’été. Il en est de même pour la ligne 7 de Vanderkindere au Heysel. Bien qu'actuellement remplacé par des T-Bus à hauteur de Pétillon, un dysfonctionnement se fait sentir au niveau de la circulation en raison de la réduction à une seule voie, contre trois auparavant, à savoir une nouvellement aménagée pour les cyclistes et une par la STIB elle-même pour réaliser ses travaux. En raison de la durée des travaux, du 3 juillet 2021 au 30 août 2021, et du manque d'accès sur la chaussée, les usagers réguliers du transport en commun et les automobilistes déplorent une congestion constante sur la voie restante, y compris pour les T-Bus.

Bien que nos artères cyclistes et leurs créations demeurent un point essentiel pour une mobilité plus douce, la congestion sur cet axe n’en reste pas moins un problème.

Madame la Ministre, au vu de cette situation voici mes questions :

  • Quelles sont la ou les solutions développées pour désengorger la voie restante et de permettre une mobilité plus fluide ?

  • Est-il envisagé de rendre temporairement ladite piste cyclable accessible à la fois aux cyclistes et aux bus passant sur la voie ? Voire de neutraliser la piste cyclable durant l’été afin de permettre aux voitures et au bus de coexister ?

 
 
Réponse    Ces travaux ont été planifiés durant l’été, afin de limiter les retards dus au trafic automobile et le nombre de voyageurs impactés. La navette T-Bus mise en œuvre pour remplacer les trams 7 et 25 a connu des difficultés de circulation durant les premiers jours d’exploitation. Ces retards étaient dus en trafic automobile restreint à une bande, mais aussi au fait que les voyageurs, ne connaissant pas encore l’itinéraire, étaient nombreux à questionner les chauffeurs. La situation s’est rapidement normalisée et, à ce jour, les conditions de circulation sont globalement satisfaisantes, permettant aux bus de tenir leur horaire. La fin de cette déviation etait prévue le 27 août au soir.

La volonté régionale est de favoriser les modes actifs, dont le vélo, comme alternative aux modes motorisés, et dans cet esprit il a été jugé nécessaire de conserver les pistes cyclables réalisées en 2020, pour sécuriser les déplacements et assurer une continuité des aménagements.