Question écrite concernant les demandes de bornes de recharge en Région de Bruxelles-Capitale
- de
- Cieltje Van Achter
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1002)
Date de réception: 01/09/2021 | Date de publication: 22/06/2022 | ||
Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 22/06/2022 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
14/09/2021 | Recevable | p.m. |
Question | Tout Bruxellois qui possède une voiture électrique mais ne dispose pas d'une borne de recharge à moins de 250 mètres de son domicile peut demander une borne de recharge via charge.brussels.
Je voudrais poser les questions suivantes à ce sujet:
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Réponse |
2019 et 2020 = 125 demandes valides introduites pour les véhicules 100% électriques + 121 demandes refusées
2021 = 138 demandes introduites valides pour les véhicules 100% électriques + 301 demandes pour véhicules hybrides
Total = 685 demandes
Pour info, le temps d’installation après une validation définitive du gestionnaire de voirie est de +/- 6-8 semaines, en fonction de la disponibilité de Sibelga. Une optimisation a été effectuée dans ce cas, l’entrepreneur installant la borne étant également amené à réaliser le raccordement au réseau. Ainsi le planning est davantage optimisé.
Les prochaines échéances en lien avec la réalisation des objectifs en termes d’installations de bornes sont décrites ci-dessous : Les demandes auprès du concessionnaire TotalEnergies peuvent être faites jusqu’au 18/10/2021. Par la suite, le projet ChargyClick, coordonné par Sibelga, va permettre le déploiement de nouvelles bornes de recharge dans l’espace public l’année prochaine. Il s’agit d’une phase transitoire – avant l’arrivée du mécanisme définitif – qui vise à installer entre 200 et 250 nouvelles bornes dans le courant de l’année 2022. Les localisations des bornes sont décidées en concertation avec les services des communes, sur base d’une proposition de cartographie réalisée par la Région (Bruxelles Environnement et Bruxelles Mobilité). Dès 2023, le développement d’un réseau à plus grande échelle, toujours piloté par Sibelga en concertation avec la Région (Bruxelles Environnement et Bruxelles Mobilité) et les Communes, identifiera les lieux où des bornes devront être installées, à nouveau sur base d’une proposition de cartographie mise à jour de manière régulière. Une fois cette cartographie arrêtée, des marchés par lots (basés sur un découpage géographique du territoire de la Région) seront publiés dans le courant de l’année 2022 par Sibelga en vue d’une installation à partir de 2023. Ce mécanisme nécessite un parcours législatif relativement long, ce qui a rendu nécessaire le projet ChargyClick permettant de ne pas interrompre l’installation de bornes en 2022.
La difficulté principale provient essentiellement du temps nécessaire pour certaines communes à délivrer les autorisations de voirie sur leur territoire. D’autres éléments sont également ressortis des discussions tenues dans le cadre du groupe de travail simplification administrative (lire ci-dessous - 8)
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