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Question écrite concernant les arceaux de stationnement pour vélos.

de
Julien Uyttendaele
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1077)

 
Date de réception: 23/09/2021 Date de publication: 13/12/2021
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 10/12/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
25/10/2021 Recevable p.m.
 
Question    Les liens entre l’art et la mobilité sont nombreux et j’ai déjà eu l’opportunité de vous interroger au sujet de cette relation au sein du réseau de la STIB notamment.

Dans certains cas, l’infrastructure liée à la mobilité peut elle-même devenir une œuvre d’art.

En 2020, la commune de St-Gilles a installé deux emplacements de parking pour vélos. Il s’agit d’arceaux qui peuvent accueillir 10 vélos sont encadrés par une silhouette de voiture.

Précisons qu’à l'origine, « The car bike port » est une oeuvre du designer anglais Anthony Lau, commandée par le London Festival of Architecture en 2011, et qui vise à encourager l'utilisation des transports non motorisés en convertissant les places de parking en espace de stationnement pour 10 vélos.1

Elle a remporté le « best cycling facilitiy price » des London cycling awards et son succès l’a amenée à être commercialisée et installée dans de nombreuses villes anglaises mais également à Helsinski, Malmoë ou encore Tel Aviv2.

Notons que le concept originel offre un endroit sûr pour verrouiller un vélo et dispose également d'une pompe à vélo intégrée !3

Si « The car bike port » est réalisée par la société d’Anthony Lau, les silhouettes Saint-Gilloises ont été réalisées quant à elles par l’entreprise bruxelloise d’économie sociale Recycl’art et financées par le fonds Bikes in Brussels de la Fondation Roi Baudouin.4

Gageons donc que le créateur aura autorisé la reproduction de son œuvre par l’entreprise bruxelloise.

D’autres partenariats se sont créés entre des artistes et villes qui désirent de?velopper des projets concomitants d'embellissement de l'espace urbain, de promotion de la ville et d'encouragement de la pratique du ve?lo.

Ainsi, sous l’impulsion de David Byrne5 6, la municipalite? de New York a instauré un concours de projets pour la réalisation d’un support pour ve?los remporté par le projet « The Hoop Rack » de Maarten De Greeve et Ian Mahaffy.

La ville de Fargo, dans le Dakota du nord a lancé le projet Creative Bike Rack, l'une des initiatives d'art public de la ville de Fargo. La conception sert d'œuvre d'art public fonctionnelle qui sensibilise à la diversité de la communauté. Les supports à vélos créatifs, qui épellent FARGO dans la langue des signes américaine, sont situés à l'intersection de Broadway et de la 2e Avenue Nord.7

La Bicycle Coalition of Greater Philadelphia, en partenariat avec le Bureau des arts, de la culture et de l'économie créative de la ville de Philadelphie, recherche des propositions de conception de supports à vélos à installer dans le centre-ville de Philadelphie et dans d'autres emplacements potentiels de la ville.8

Signalons qu’il existe des dispositifs d’accroche fonctionnels et esthétiques qui s’adaptent sur la signalisation et le mobilier existants.

La région, déjà riche de fresques murales et de sculptures dans l’espace public et en lien avec la mobilité, pourrait se doter d’une nouvelle attractivité artistique et créative.

Bien évidemment, il est indispensable que ces éléments soient fonctionnels, ne pouvant se satisfaire uniquement d’une apparence visuellement attractive.

En l’occurence Madame la Ministre :

  • Avez-vous connaissance des systèmes de racks précités ?

  • Avez-vous envisagé la mise en place de racks pour vélos de ce type en région Bruxelles-Capitale  ?

  • Avez-vous pris contact avec les différentes structures bruxelloises en capacité de réaliser ce type structures ?

  • Avez-vous connaissance des conditions d’acquisition des droits de reproduction pour des modèles déposés existants afin de les faire réaliser en région Bruxelles-Capitale ?

  • Les structures de stationnement pour les vélos cargos étant spécifiques, l’instauration d’un concours est-elle envisageable ?

  • Qu’est-il spécifiquement prévu pour les vélos-cargos  

1Itir Sonuparlak . 1 Car = 10 Bicycles. TheCityFix, 20/07/0211

2Jessica Steinberg. Where one car equals 10 bicycles. The Times of Israel, 13/10/2014

3Lori Zimmer. Cyclehoop’s Car-Shaped Bike Racks Store 10 Bicycles in a Single Parking Spot. Inhabitat, 04/25/2011

4Saint-Gilles : des arceaux pour vélos en forme de voiture. Bx1, 11/06/2020

5David Byrne bike racks, NYC. Wallpaper*, 21/08//2008

6Creative Bike Racks Will Double as Street Art. Freetimes, 07/12/2011

7New, Creative Bike Racks Debut in Downtown Fargo, With Official Launch Scheduled for June 24. fargond.gov, 06/15/2018

8Center City Bike Rack Design Competition. Philadelphiacfa ,26/06/2013.

 
 
Réponse    Oui, nous avons connaissance des systèmes de racks précités. Tant mon cabinet que parking.brussels sont à l'affût des solutions de stationnement innovantes. Mon cabinet a même eu une rencontre avec Cyclehoop dans le cadre d'une conférence.

L’Agence du stationnement dispose dans son marché d’arceaux vélos « thématiques » qui peuvent répondre à ce genre de demandes. Un dessin indicatif est prévu dans ce marché, mais il peut être réalisé sur mesure pour le prix remis.
Cependant, il nous semble qu'il s'agit d'un élément à utiliser de manière limitée, lorsque l'espace public l'exige, par exemple sur une place emblématique, dans un parc ou près de terrains de jeux ou d'institutions artistiques ou autres.

Il est important à noter que Bruxelles Mobilité, ensemble avec les acteurs concernés comme les associations vélos, a déterminé un modèle-type d’arceau avec barre transversale qui répond à toutes les exigences nécessaires en matière de qualité et de sécurité (voir vademecum 7 sur le stationnement vélo). C'est ce type en particulier que nous sommes en train de déployer en masse et que nous recommandons aux communes.

Dans le cadre du projet Cairgo Bike, Parking.Brussels a réalisé une étude spécifique sur le stationnement des vélos cargos. Celle-ci reprend les dimensions nécessaires au stationnement des vélos cargos et plusieurs propositions d’implantation. Les résultats de cette étude permettront la mise en place d’un plan type pour ces emplacements en RBC.
Actuellement il existe dans le marché de parking.brussels des arceaux adaptés aux vélos cargo qui répondent aux besoins de ces vélos. Plusieurs types de dispositifs existent et, parking.brussels en dispose de plusieurs dans ce marché.