Question écrite concernant la demande des pompiers de Bruxelles pour une législation claire sur le stationnement des voitures électriques dans les parkings souterrains
- de
- Bianca Debaets
- à
- Pascal Smet, Secrétaire d'État à la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de l'Urbanisme et du Patrimoine, des Relations européennes et internationales, du Commerce extérieur et de la Lutte contre l'Incendie et l'Aide médicale urgente (question n°609)
Date de réception: 07/03/2022 | Date de publication: 26/04/2022 | ||
Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 21/04/2022 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
22/03/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
Question | À la mi-février, le service d'incendie bruxellois a lancé un appel en faveur d’une réglementation claire sur le stationnement des voitures électriques dans les parkings souterrains à la suite d’un incident survenu le vendredi 11 février, où une voiture parquée au niveau -3 d'un parking a pris feu.
Le service d'incendie bruxellois a souligné que des réactions thermiques se produisent dans les batteries des voitures électriques, et que celles-ci ne peuvent pas être refroidies rapidement. La seule solution consiste à immerger la voiture en question dans un conteneur rempli d'eau pendant 48 à 72 heures. Afin d'évacuer plus rapidement ces voitures électriques - mais aussi celles fonctionnant à l'hydrogène ou au gaz -, le service d'incendie bruxellois milite aujourd'hui en faveur d’une obligation de les garer au niveau -1, à proximité de l'entrée et de la sortie. Un système de détection d'incendie, d'extraction de fumée et une interdiction des points de recharge rapide seraient également souhaitables, selon lui. À la suite de cet incident concret, le service d'incendie bruxellois a annoncé que, lors de l'incident du 11 février, il avait par hasard pu compter sur un véhicule 4x4 du service de remorquage pour procéder à l'enlèvement du véhicule incendié. D'ici l'été, le service d'incendie bruxellois devrait toutefois disposer de son propre véhicule spécial pour remorquer les véhicules incendiés dans les parkings. C'est pourquoi je voudrais vous poser les questions suivantes :
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Réponse | Je n’ai reçu aucune demande concrète de la part du service d’incendie bruxellois concernant l’incident du 11 février, incident impliquant un véhicule électrique stationné dans un parking souterrain. Votre question fait peut-être référence à la problématique du rechargement des véhicules électriques à l’aide de bornes électriques en souterrain. L’installation d’appareils de recharge souterrains est soumise à la délivrance d’un permis d’environnement par Bruxelles Environnement. Dans le cadre de cette procédure de permis, BE doit demander l’avis du service d’incendie. La prise en compte de la sécurité incendie d'une part, et le déploiement des véhicules non fossiles et de leurs espaces de stationnement d'autre part, ne coïncident pas toujours. C'est pourquoi, avec mon collègue chargé de l'Environnement, j'ai décidé d'harmoniser les critères et les recommandations de l’avis des pompiers. Il sera fait l’acquisition d’un second conteneur résistant au feu et une concertation concrète a été organisée en collaboration avec BE et le service d’incendie. Le ministre chargé de l'Environnement et moi-même avons donné l'ordre de procéder à une consultation structurelle. Le ministre compétent a ensuite élaboré un arrêté environnemental contenant des principes directeurs. Je vous renvoie vers lui pour des informations plus concrètes. Une étude sur un certain nombre de parkings souterrains précaires et anciens dans la région interviendra également à la suite de la concertation structurelle entre BE et les pompiers. |