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Question écrite concernant l'incendie de voiture électrique dans des parkings souterrains

de
Jonathan de Patoul
à
Pascal Smet, Secrétaire d'État à la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de l'Urbanisme et du Patrimoine, des Relations européennes et internationales, du Commerce extérieur et de la Lutte contre l'Incendie et l'Aide médicale urgente (question n°635)

 
Date de réception: 02/05/2022 Date de publication: 07/07/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 13/06/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
20/05/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

Ces dernières semaines, plusieurs incendies de véhicules électriques ont été recensés sur le territoire bruxellois. L’un des cas marquants concerne un incendie au troisième niveau souterrain d’un parking. Les pompiers de Bruxelles sont très préoccupés par ce nouveau danger. Ce type d’intervention nécessite des techniques et des capacités particulières dont les moyens d’action sont très difficiles. Effectivement, ces interventions nécessitent l’extradition du véhicule à la surface pour pouvoir, ensuite, l’immerger dans une cuve d’eau pendant 24 à 48 heures.

L’usage de l’électrique étant appelé à prendre de l’ampleur en Région bruxelloise, une proportion croissante de véhicules électriques circulera sur le territoire. Mes questions, Madame la Ministre, sont donc les suivantes :

  1. En ce qui concerne la sécurisation des parkings bruxellois, les pompiers conseillent aux propriétaires de véhicules électriques de se garer au premier niveau souterrain. Des directives ont-elles été prises ? Des signalétiques, pour marquer une obligation, sont-elles présentes ?  Pour aller plus loin, envisagez-vous de réserver des places uniquement pour les véhicules électriques au premier niveau souterrain ?

  2. Comme rappelé ci-dessus, les conducteurs de demain possèderont tous des e-voitures qui occuperont immanquablement l’ensemble des niveaux de parkings. Quelles sont les solutions envisagées pour répondre aux préoccupations des pompiers à l’avenir ?

 
 
 
Réponse    Le SIAMU conseille effectivement de stationner les véhicules électriques le plus près possible de l’entrée pour permettre au service d’incendie d’intervenir rapidement et facilement. Mais rien ne peut être imposé tant que cette recommandation n’est pas reprise dans un règlement contraignant.
À terme, l’objectif est effectivement d’évoluer vers un parc de véhicules électriques. Le SIAMU demande à l’autorité de développer une législation fixant un niveau de sécurité suffisamment élevé. Une fois créé ce cadre légal clair, le SIAMU pourra imposer des mesures. On pense ici notamment à la détection incendie et, dans certains cas, aux systèmes de sprinklage et de désenfumage.

Au niveau régional, un avant-projet d’arrêté permettant l’application de conditions de sécurité supplémentaires pour les parkings relevant de certaines règles de permis d’environnement est en cours d’élaboration. La problématique des parkings privés est complexe et diverse, elle demande à être étudiée plus en profondeur. Une étude à laquelle collaboreront Bruxelles Environnement et le SIAMU sera lancée à ce sujet.

Au niveau fédéral, un groupe de travail a été lancé récemment. Il a pour objectif de développer une législation fixant le niveau de sécurité des parkings souterrains accueillant des véhicules électriques. Ses conclusions sont attendues pour la fin de l’année. Le SIAMU y participe activement.
Comme indiqué dans la réponse à la question écrite no 632, le SIAMU est en outre d’avis que les risques liés à l’incendie de batteries lithium-ion de véhicules électriques requièrent des mesures d’intervention et des équipements spécifiques, étant donné les conséquences catastrophiques qu’un tel incendie peut provoquer, notamment dans des infrastructures comme les tunnels ou parkings souterrains, et compte tenu du fait que le nombre de véhicules électriques devrait augmenter dans les années à venir.