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Question écrite concernant les parkings vélo sécurisés à usage occasionnel

de
Pepijn Kennis
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1505)

 
Date de réception: 26/01/2023 Date de publication: 20/03/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 03/03/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
01/02/2023 Recevable
 
Question    Dans ses recommandations, le panel citoyen sur la mobilité demande que l'on s’attelle aux possibilités de stationnement pour les cyclistes dans notre Région. Il convient de leur accorder une plus grande priorité qu'au maintien de places de stationnement pour les véhicules particuliers.

Aujourd'hui, il existe dans notre Région des parkings vélo surveillés, exploités par l'ASBL Cyclo, la SNCB ou l'agence régionale parking.brussels. Malgré des problèmes d'accès à certains parkings (Bourse) ou des vols en dépit de la sécurisation, le succès semble au rendez-vous pour ce système.

Toutefois, ces parkings fonctionnent sur abonnement et ne sont donc pas accessibles aux visiteurs de notre Région. Pour un usage occasionnel, il ne semble donc pas y avoir de bonne solution pour stationner un vélo en toute sécurité, contrairement aux possibilités de stationnement pour les véhicules particuliers.

Dans le cadre des plans de mobilité, il semble pertinent d'encourager également les citoyens à se déplacer occasionnellement à vélo. Dans ce contexte, la possibilité de stationner son vélo (électrique) en toute sécurité est un obstacle potentiel que nous devons éliminer.

Quelles mesures prévoyez-vous pour le stationnement sécurisé occasionnel des vélos ? A-t-on enregistré une demande à ce sujet ?

Des projets sont-ils prévus pour rendre les parkings existants disponibles à la journée ou à l'heure ? Quels sont les éventuels obstacles (techniques) ?

 
 
Réponse    Les développements en cours, au sein de Bruxelles Mobilité ou chez Cycloparking, le département cycliste de parking.brussels sont les suivants.
Premièrement, dans les parkings vélos sécurisés des stations de métro Bourse et De Brouckère, un système de paiement à la session similaire à ce qui est proposé pour le stationnement des voitures sera bientôt offert aux cyclistes. Ce système sera complémentaire au système actuel qui n’autorise ce stationnement que pour les abonnés détenteurs d’une carte Mobib. Il est appelé à être élargi à d’autres parkings d’une certaine taille lorsque cela se révélera pertinent, notamment lorsque le public visé est un public de « destination » (dans le centre-ville, proche de quartiers commerciaux, d’équipements collectifs, culturels, etc). Par exemple, ce dispositif est prévu dans le futur parking Befimmo à la gare centrale.
Cycloparking continuera par ailleurs à proposer des parkings temporaires surveillés lors de grands événements régionaux, tels les Plaisirs d’hiver ou Bright Brussels.
Les parkings publics concédés par parking.brussels disposent aussi de solutions de stationnement sécurisé, par exemple les parkings Simonis, Loi ou Miroir.
Des arceaux classiques continueront par ailleurs à être installés par Bruxelles Mobilité, dont l’objectif est de viser les 10.000 nouveaux arceaux pour 2026, de même que de nouveaux arceaux couverts, dont un premier exemplaire a été installé à Stockel.
Bruxelles Mobilité a également récemment lancé un appel à projet « stationnement vélo sécurisé en voirie ». L’objectif est de permettre l’installation en voirie de dispositifs légers, comparables à des arceaux vélos classiques dans leur intégration dans l’espace public, mais offrant un niveau de sécurité supérieur (dans le cadre d’un test, dans un premier temps).