Question écrite concernant l'évolution des chiffres du trafic à Bruxelles et l'Observatoire Good Move
- de
- Cieltje Van Achter
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1537)
| Date de réception: 28/02/2023 | Date de publication: 13/04/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 30/03/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 03/03/2023 | Recevable |
| Question | Peu avant les vacances d'été, Bruxelles Mobilité a lancé le site web de l'Observatoire Good Move, qui contient de nombreuses données sur la mobilité, la sécurité routière et la mise en œuvre de Good Move. Pourtant, de nombreuses informations - que je pense pourtant disponibles - ne figurent pas encore sur le site.
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| Réponse | Le contenu de l’Observatoire de la mobilité est actualisé au fur et à mesure des nouvelles études et analyses réalisées sur les pratiques et comportements de mobilité. Des analysessont en cours, par exemple sur l’évolution des vitesses, l’offre de mobilité de nuit, les résultats de l’étude sur les comportements de déplacement, etc. Les résultats sont ajoutés dès que les études ou analyses sont finalisées. En parallèle, dans le cadre de l’évaluation du Plan régional de Mobilité, une analyse documentée de l’atteinte des différents objectifs sera développée (city vision), ainsi que d’éventuels nouveaux indicateurs de réalisation d’actions. Enfin, les données actuellement disponibles seront actualisées régulièrement. L’acquisition et l’analyse des données ANPR est en cours depuis un certain temps. Bruxelles Mobilité a dû faire face à de nombreuses complications pour accéder à ces données afin de pouvoir reconstituer des déplacements : • des complications administratives pour les communications entre différentes entités fédérales et régionale ; • des complications juridiques liés au respect de la vie privée et le RGPD ; • des complications techniques liés à l'architecture informatique, au stockage, au traitement et à la sécurité informatique. Les étapes en cours devraient permettre de pouvoir sortir des résultats en 2024. Les résultats seront publiés sur le site de l’Observatoire de la mobilité comme les autres données. La densité du trafic en interne dans la Région de Bruxelles peut être résumée avec l’indicateur de congestion récemment lancé qui est calculé par Bruxelles Mobilité sur la base des données de Google Maps. Cet indicateur montre que le retard moyen par trajet théorique de 10 minutes pendant les heures de pointe du matin et du soir en semaine est de respectivement 0,9 et 2,3 minutes. En d'autres termes, un trajet qui prend 10 minutes en l'absence d'embouteillages aux heures de pointe du matin et du soir prend respectivement en moyenne 10,9 et 12,3 minutes. Ce chiffre varie fortement tout au long de l’année, avec des périodes plus calmes pendant les vacances scolaires et une période chargée pendant l’automne. L'historique de ce nouvel indicateur remonte qu’à avril 2021, de sorte qu'il n'est pas possible de faire des comparaisons avec la période pré-covid. |