Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de voor het hele publiek (inclusief bedrijven) toegankelijke laadpalen

Indiener(s)
Emin Özkara
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 55)

 
Datum ontvangst: 30/10/2019 Datum publicatie: 10/01/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 09/01/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
04/11/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Eind juli 2018 ondervroeg ik de vorige minister van Mobiliteit, de heer Pascal Smet (sp.a), over het aantal voor het publiek en de bedrijven toegankelijke laadpalen voor elektrische voertuigen die in ons Gewest geïnstalleerd zijn en in gebruik zijn.

In zijn antwoord zei de minister toen het volgende:

“Momenteel zijn er op de openbare weg nog geen laadpalen die door iedereen (inclusief bedrijven) gebruikt kunnen worden.

Op 5 juli 2018 heeft de regering de concessieopdracht voor diensten toegewezen voor de levering, plaatsing en exploitatie van voor het publiek toegankelijke laadinfrastructuur voor elektronische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan de overeenkomst met de operator.

Vanaf 2019 zullen er op het gewestelijke grondgebied minstens 100 laadpalen (= 200 laadpunten) ter beschikking zijn. Voor de verwezenlijking van dit project wordt samengewerkt met de gemeenten.”.

Op 24 oktober 2019 vernamen we dat vijftig volledig elektrische Brusselse taxi's (dus "nul-uitstoot") al enkele jaren in de straten van ons mooie en gevarieerde Gewest rijden. We hoorden ook van het bestaan van een eerste "uitstootvrije" Brusselse taxi die aangepast is voor het vervoer van een rolstoel voor PBM en van het feit dat er momenteel geen enkel laadstation beschikbaar is voor elektrische Brusselse taxi's.

Graag een antwoord op volgende vragen:

1. Welke vooruitgang is er geboekt bij de aanleg, de installatie en de exploitatie van een openbaar toegankelijke laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest?
2. Wat is het aantal laadpunten voor elektrische voertuigen die in ons Gewest zijn geïnstalleerd en in gebruik zijn, en die toegankelijk zijn voor het publiek en de bedrijven?
3. Hebben bedrijven of privépersonen een aanvraag ingediend voor de installatie van een of meer laadstations? Zo ja, hoeveel en voor welke activiteiten (taxi, autodelen, andere...)?

http://weblex.brussels/data/crb/bqr/2017-18/00043/images.pdf#page=168, geraadpleegd op 30 oktober 2019.
De eerste Brusselse elektrische taxi voor personen met een handicap en PBM,
https://www.facebook.com/POS.BRUSSELS/videos/799801580439903/ gepubliceerd op 24 oktober 2019, geraadpleegd op 28 oktober 2019.
LAADPAAL AANVRAGEN, https://www.charge.brussels/laadpaal-aanvragen/
 
 
Antwoord    Het netwerk van 100 laadpalen dat u aanhaalt, vormt het basisnetwerk. Dit netwerk bestaat uit de door het Gewest en de gemeenten voorgestelde locaties op de openbare weg. De technische diensten van alle gemeenten werden geraadpleegd met betrekking tot de uitbreiding van dit basisnetwerk. Sommige onder hen moeten de beoogde locaties op hun grondgebied nog strategisch laten valideren door het college of de bevoegde schepen.

Hierna volgt een overzicht van het aantal en de locatie van de al geplaatste en in werking gestelde laadpalen:
- 2 in Schaarbeek
- 5 in Jette
- 4 in Ganshoren
- 4 in Evere
- 2 in Etterbeek
In totaal komt dit neer op 17 palen.

Brussel Mobiliteit heeft de voorbije weken voor 35 andere palen de pikettering geplaatst, zodat de concessiehouder deze palen kan plaatsen zodra de nodige wegvergunningen en de vergunningen van de coördinatie van de bouwplaatsen in Osiris verkregen zijn.

Naast dit basisnetwerk, kunnen aanvragen op basis van de principes “de paal volgt de auto” (aanvragen van buurtbewoners, autodeelbedrijven, taxibedrijven, …) en “de paal volgt de paal” (aanvraag van de concessiehouder om een paal te plaatsen in de buurt van een reeds bestaande paal die zeer intensief gebruikt wordt) mogelijk worden gemaakt.

Tot nu toe ontvingen we al 28 aanvragen van particulieren voor de plaatsing van een paal in de buurt van hun woonplaats en 13 aanvragen van bedrijven voor de plaatsing van een paal op de openbare weg in de buurt van hun zetel. Ter herinnering, de concessie laat niet toe palen op het terrein van privébedrijven te plaatsen. Tot slot ontvingen we ook een aanvraag voor de plaatsing van een paal voor een elektrische taxi.