Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende De uitgaven voor de deelname van het Bestuur voor Uitrustingen en Vervoer aan de Europese projecten inzake privévervoer

Indiener(s)
David Weytsman
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 108)

 
Datum ontvangst: 02/12/2019 Datum publicatie: 27/01/2020
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 27/01/2020
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
06/12/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Elk jaar wordt een budget vastgesteld om de kosten te dekken van de deelname aan de Europese projecten inzake mobiliteit en privévervoer.

Graag stelde ik in dat verband de volgende vragen:

-Aan welke projecten heeft het Brussels Gewest in 2019 deelgenomen? Tot welke conclusies heeft dat geleid? Wat is de impact van die projecten op de mobiliteit in het Brussels Gewest?
-Welke Europese projecten staan er op stapel voor 2020 en waaraan het Bestuur zal deelnemen?
-Kunt u een opsplitsing geven van de exacte kosten voor de projecten in 2019?
 
 
Antwoord    · Brussel Mobiliteit heeft in 2019 aan 4 Europese projecten meegedaan, te weten:

· BuyZET (Buy Zero Emission Transport), H2020 (100% gefinancierd door de Europese Unie): dit project wilde een zero emission levering garanderen van goederen en diensten door administraties te helpen op strategische wijze gebruik te maken van hun gunning van overheidsopdrachten. Brussel Mobiliteit deed aan dit project mee als observator en maakte een mapping van de leveringen bij het CCN die bestemd zijn voor de GOB. Deze mapping maakte het mogelijk het belang van de interne post tussen administraties en kabinetten te belichten alsook van het onderhoud. Vanuit een logica van voorbeeldfunctie van de overheid, betreft het de twee punten die prioritair zouden moeten worden verbeterd om de impact van de GOB op de Brusselse mobiliteit te beperken. Het project BuyZET liep af in mei 2019 en bracht in 2019 slechts geringe personeelskosten met zich mee, de meeste activiteiten van Brussel Mobiliteit vonden immers voor 2019 plaats.
Alle informatie over het project BuyZET staat op www.buyzet.eu.

· MIMIC, JPI Europe (financiering naar rato van 50%): dit project maakt gebruik van de betrokkenheid van de betrokken partijen, de optimalisatie van de logistiek en intelligent beheer om de logistiek bestemd voor, afkomstig van en op de bouwplaatsen zelf te faciliteren en ondersteunen om de mobiliteit te verbeteren en opstoppingen te verminderen alsook de impact op de omliggende gemeenschap. Brussel Mobiliteit steunt de VUB in het kader van MIMIC sinds de start van het project in november 2018. Er werd reeds een proefproject aangeduid in samenwerking met citydev.brussels en dat zal leiden tot een analyse van de impact van de werken en een betrokkenheid van de betrokken partijen in 2020. MIMIC zal de opbouw van actie D9 van Good Move (de logistieke praktijken van de bouwsector veranderen) ondersteunen. In 2019 was MIMIC goed voor ongeveer 7.500 euro personeels- en verplaatsingskosten.

· Big Buyers, dit project van de Europese Commissie focust op duurzaamheid en leefmilieu. De 3 pijlers zijn:
1. de gunningen en innovaties inzake duurzaamheid;
2. de bouwmaterialen en hun duurzaamheid (kringloopeconomie) ;
3. de zware elektrische voertuigen, met inbegrip van de vuilniswagens en de veegmachines. Het BHG nam niet deel aan deze werkgroep, de Post was aanwezig voor België.


· BENEFIC (CEF): eind 2018 werd een nieuwe offerteoproep gedaan in het kader van het BENEFIC-project (www.benefic.eu) waaraan het BHG deelnam (Brussel Mobiliteit en Brussel Leefmilieu) alsook het Vlaams Gewest en Nederland. Na deze offerteoproep werd een bijkomend project voor het BHG geselecteerd; het betreft de cofinanciering van een snelle laadpaal voor de elektrische bussen van de MIVB (91.717,00 euro). Het project bracht in 2019 slechts geringe personeelskosten met zich mee alsook een klein bedrag (proportioneel verdeeld over de drie partners) in verband met de betaling van een externe expert om het sturingscomité te leiden betreffende de vele ingediende projecten.

Parking.brussels is partner van twee Europese projecten op het vlak van mobiliteit en privévervoer voor de jaren 2019 en 2020.
Het eerste is een proefproject onder de leiding van het CIBG en wordt bIoTope "Smart Parking for Disabled People" genoemd. Het bestaat uit een app die in realtime informatie verstrekt over de vrije parkeerplaatsen die voorbehouden zijn voor personen met beperkte mobiliteit, door middel van sensoren waarmee deze parkeerplaatsen zijn uitgerust. De conclusies van het project moeten nog worden opgemaakt.
Het tweede project – zie hieronder.
In 2019 heeft de MIVB deelgenomen aan volgende Europese projecten:
- Horizon 2020 Smart, Green and Integrated Transport: project « Assured”. Dit Europese project “Assured” analyseert de mogelijkheden om standaarden te ontwikkelen voor het opladen van de batterijen van elektrische bussen: door bussen, batterijen en oplaadinstallaties van verschillende merken en ontwikkelaars te gebruiken en door ze samen te gaan gebruiken met andere merken en andere niet-gelinkte busprojecten, en door deze uit te wisselen
- Connecting Europe Facility: project « Benefic”. Analyse van de financiering van 20% van de kosten van de MIVB voor een opportunity charging systeem: dit is operationeel aan de eindhalte van lijn 64 tussen Troon en Naamsepoort.
- Horizon 2020 Secure Societies: project  « Prevent » vertrouwelijk
- European Commission, Directorate-General for Mobility and Transport, DG Move: project “Appollo Clean Bus European Platform”. Uitwisseling met openbaarvervoersmaatschappijen en autoriteiten in openbaar vervoer: over het ontwikkelen van schone bussen.
De concrete impact van Europese projecten waaraan de MIVB heeft meegewerkt in 2019, wat betreft de mobiliteit in het Brusselse gewest, is de volgende:

- Horizon 2020 Smart, Green and Integrated Transport : project « Assured”:
o Optimaliseren van de oplaadbeurten voor elektrische bussen door verschillende merken van opladers te gebruiken bij verschillende types bussen;
o Sneller opladen van die bussen;
o Verbetering van het beheer van de batterijen ’s nachts in de stelplaats;

- Connecting Europe Facility: project « Benefic”
o analyse van een beurs waarop de divisie Transport System Infrastructures van de MIVB recht zou hebben: voor de noden van dit project of andere gelijkaardige projecten
- Horizon 2020 Secure Societies: project « Prevent » vertrouwelijk
o inhoud van de analyses: vertrouwelijk
o de MIVB ontvangt 2 beurzen in het kader van dit project (1 in 2019 en 1 in 2020)

- European Commission, Directorate-General for Mobility and Transport, DG Move: project “Appollo Clean Bus European Platform”
Uitwisseling in de ruime zin van het woord: technologie, financiering, bustypes (elektrisch, waterstof, etc.), bemiddeling, etc. die de MIVB helpt om bepaalde beslissingen te nemen in bovengenoemde domeinen.


Hieronder een opdeling van de deelnamekosten van de MIVB bij Europese projecten in 2019:
-Geen deelnamekosten voor de volgende Europese projecten omdat de vergaderingen gehouden werden in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in 2019:
o Project “Assured”
o Project “Benefic”
o Project “Appollo Clean Bus Deployment Platform”
o Als er deelnamekosten waren voor de MIVB, zouden die terugbetaald zijn door deze Europese projecten.
-Deelnamekosten aan het project Horizon
2020 Secure Societies “Prevent”: alle kosten zijn terugbetaald door dit Europees Fonds
a. Transportkosten
b. Hotelkosten
c. Kosten ter plaatse (maaltijden)
In 2020 zal Brussel Mobiliteit zijn deelname aan MIMIC en Big Buyers voortzetten.
Brussel Mobiliteit heeft eveneens een kandidatuur ingediend voor de 5de projectoproep van Urban Innovative Actions voor een project dat gericht is op een betere luchtkwaliteit door het gebruik van cargofietsen uit te breiden voor particulieren en professionals. Tien Brusselse partners doen mee aan het project, waaronder Parking.brussels Brussel Leefmilieu en Brussel Economie en Werkgelegenheid.
Ten slotte heeft Brussel Mobiliteit een aanvraag voor begeleiding ingediend bij het Structural Reform Support-programma om steun te krijgen van de Europese Commissie voor de ontwikkeling van de MaaS in Brussel in 2020. Deze begeleiding is volledig ten laste van de Commissie en zal geen kosten genereren (buiten het personeel dat vereist is voor de opvolging) voor Brussel Mobiliteit als de aanvraag wordt aanvaard.

In 2020 werden volgende Europese projecten waaraan de MIVB zal deelnemen weerhouden.
- Vervolg van projecten uit 2019, die voortgezet worden in 2020.
o Project “Benefic”: einde van het project in maart 2020
o Project “Assured”: einde van het project in september 2021 ;
o Project “Prevent” einde voorzien in juli 2020
o Project “Appollo Clean Bus European Platform”: einde voorzien in 2023
- Nieuw project (Grant Agreement getekend door de MIVB met de Europese Commissie op 16 december 2019), aanvang eind januari 2020 tot eind december 2023:
o Horizon 2020 Smart, Green and Integrated Transport, project “Show”: verschillende tests met zelfrijdende bussen zonder chauffeur, met een beurs voor de MIVB