Schriftelijke vraag betreffende de aankondiging van de renovatiewerken aan de Leopold II tunnel.
- Indiener(s)
- Carla Dejonghe
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 278)
| Datum ontvangst: 02/03/2020 | Datum publicatie: 19/05/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 13/05/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 09/03/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De renovatiewerken aan de Leopold 11 tunnel zijn begonnen in mei 2018. In februari vernam ik van automobilisten en bedrijven dat er tussen 17 februari en 16 maart nieuwe werken zullen plaatsvinden. Zoals de meeste werken op de openbare weg, blijven deze ook niet zonder hinder voor de weggebruiker en hebben die een mogelijke economische weerslag. Op de website van Brussel Mobiliteit lezen we het volgende :Tijdens deze werken moet, richting centrum, de rechterrijstrook van de Leopold 11-tunnel afgesloten worden tussen de inrit Keizer Karel en Simonis. Ook de inrit Basiliek zal afgesloten worden. Ik denk redelijk te blijven als ik zeg dat we de weggebruiker tijdig op de hoogte moeten houden van werken op de openbare weg. Want daar gaat het voor mij net om : een duidelijke, tijdige communicatie naar de weggebruikers en de bedrijven toe. Het is ook essentieel dat bedrijven en werknemers daar via bijvoorbeeld bijkomende eigen maatregelen (telewerk bijvoorbeeld) op kunnen anticiperen. In dat verband had ik graag volgende vragen gesteld : Met betrekking tot de werken aan de Leopold 11 tunnel van 17 februari tot 16 maart: o Wanneer zijn deze werken en verkeersbelemmeringen aangekondigd ? o Via welke kanalen werd dit gedaan ? Algemeen,bij wegenwerken: o Hoe gebeurt de communicatie bij Brussel Mobiliteit, naar weggebruikers en bedrijven toe, qua inschatting van de omvang van de hinder, qua timing én qua kanalen voor werken op de openbare weg? Wat is het draaiboek dat Brussel Mobiliteit hanteert? |
| Antwoord | De communicatie werd opgestart in de week van 10 februari. Verschillende kanalen werden hiervoor ingezet: verkeersinformatie via de klassieke media, digitale informatieborden, website (https://mobilite-mobiliteit.brussels/nl), twitter (https://twitter.com/MobirisNL en https://twitter.com/MobirisFr), facebook (https://www.facebook.com/bruxellesmobilite/), routeplanners (Waze, Googlemaps…), gps-systemen (TomTom, Garmin…), nieuwsbrieven… Brussel Mobiliteit bepaalt de communicatiestrategie rond wegwerkzaamheden volgens de aard, omvang en duur ervan. Voor elke bouwplaats worden timing, hinder en alternatieven in kaart gebracht om de communicatiestrategie erop te kunnen afstemmen. Voor zeer grootschalige projecten worden communicatieplannen op lange opgesteld, meestal overlegd en uitgevoerd met een communicatieadviesbureau dat aangesteld wordt via een overheidsopdracht. Meestal beschikken dergelijke bouwplaatsen ook over een ombudsman die ter beschikking staat van zowel omwonenden en bedrijven als weggebruikers. Specifiek naar weggebruikers wordt vooral via kanalen die zich tot hen richten gecommuniceerd (verkeersinformatie, routeplanners, gps-systemen…). Voor bedrijven wordt in eerste instantie gecommuniceerd naar bedrijven met een bedrijfsvervoerplannen en sectororganisaties. Dit geldt ook voor scholen, ziekenhuizen en andere instellingen die veel bezoekers lokken. Samen met hen zoeken we de meest geschikte communicatiekanalen om hun doelgroepen te bereiken (affichage, nieuwsbrieven, online communicatie…). |