Schriftelijke vraag betreffende de problemen met de geldigheidsduur van het voorlopig rijbewijs in Brussel.
- Indiener(s)
- Anne-Charlotte d'Ursel
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 464)
| Datum ontvangst: 30/06/2020 | Datum publicatie: 07/09/2020 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 27/08/2020 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 07/07/2020 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Sinds de regionalisering van het verkeersreglement in 2018 is het Brussels Gewest bevoegd om zijn beleid inzake rijbewijzen te organiseren. Ons Gewest heeft besloten om de geldigheidsduur van de voorlopige vergunning vast te stellen op 18 maanden na het verkrijgen van de theoretische vergunning, in tegenstelling tot het Vlaamse en het Waalse Gewest, die deze op 36 maanden hebben vastgesteld. Resultaat: veel kandidaat-bestuurders waren niet goed geïnformeerd en konden daarom hun rijexamen niet afleggen voor... februari 2022! Wat een schrijnende situatie voor jonge chauffeurs die over het algemeen veel tijd en geld hebben geïnvesteerd in deze hindernisbaan die de rijopleiding is geworden. Onlangs kondigde u aan dat u werkt aan een besluit om deze situatie recht te zetten. Graag een antwoord op volgende vragen: - Is dit besluit nu gepubliceerd? Heeft het wel degelijk tot doel de termijn in Brussel af te stemmen op die van de andere twee gewesten? - Zal dit besluit terugwerkende kracht hebben? Welke gevolgen zal de publicatie ervan hebben voor de situatie van de betrokken kandidaten? Kunnen ze vóór februari 2022 hun examens afleggen? Zo ja, vanaf wanneer? - Welke maatregelen hebt u nog meer genomen om het risico dat kandidaten gaan "shoppen" tussen verschillende gewesten te beperken? Hebt u, naast dit aspect van de geldigheidsduur van het voorlopig rijbewijs, samen met uw Vlaamse en Waalse collega's gewerkt aan andere aspecten van de uniformering van de rijopleiding om deze "shopping " te bestrijden? - Wordt voorzien in een terugbetaling van examens die zijn betaald door kandidaten die uiteindelijk niet mochten deelnemen aan het examen? Zo ja, wanneer? - In Brussel wordt al 2 jaar gewacht op een pedagogische ondersteuningsbrochure om de hele procedure beter uit te leggen, wanneer komt ze eraan? |
| Antwoord | 1- Het besluit is gepubliceerd op 8 juli 2020 en heeft tot doel de maximale stageperiode van 18 maanden voor alle tot nu toe bestaande trajecten af te schaffen. Burgers kunnen, net zoals in Vlaanderen en Wallonië, hun examen afleggen indien ze in het bezit zijn van hun geldige documenten. 2- Het besluit heeft uitwerking vanaf 1 mei 2020. Dit valt samen met de eerste gevallen van personen die de betreffende maximale stageperiode hebben bereikt. Personen die tot nu toe waren geblokkeerd, kunnen hun examen afleggen vanaf de inwerkingtredingsdatum van het besluit, met name 8 juli 2020. 3- De gezondheidscrisis van de afgelopen maanden heeft impact gehad op projecten betreffende de rijopleiding. Wij onderhouden zo goed als mogelijk betrekkingen met onze tegenhangers uit de twee andere Gewesten. Desalniettemin is het moeilijk om ons af te stellen op twee Gewesten waarvan de maatregelen niet noodzakelijkerwijs overeenkomen, en het Brussels Gewest is ook bevoegd om autonome procedures op te zetten in het kader van zijn eigen verkeersveiligheidsbeleid. De verschillende trajecten en examens die het Brussels Gewest aanbiedt, lijken sterk op de bestaande trajecten en examens in Vlaanderen en Wallonië. In de drie Gewesten vinden we wat betreft de opleidingstrajecten zowel zelfstandige als rijschooltrajecten. In Wallonië en Brussel bestaat er ook directe toegang, waarvoor de kandidaat minstens 30 uur rijschool moet volgen. Wat betreft de examens hebben we het theoretisch examen, de risicoperceptietest en het examen op de openbare weg. De opleiding voor eerste hulp op de weg, die in Brussel verplicht is om de praktijkexamens te mogen afleggen, hangt samen met de zorg voor de verkeersveiligheid. Bovendien verschilt de prijs van de examens (zowel theoretisch als praktisch) niet veel tussen de Gewesten onderling. 4- Klanten moeten enkel vooraf betalen indien ze zich inschrijven voor het theoretisch examen met tolk. Ze werden allen uitgenodigd om hun examen opnieuw af te leggen en bijna 90% van de kandidaten heeft een afspraak gemaakt voor een nieuwe sessie met een tolk. In dit geval hoeven klanten niet opnieuw te betalen, aangezien het examen gewoon werd uitgesteld. Indien de klant besluit om het examen niet meer in het initiële centrum af te leggen, kan deze persoonlijk een vergoeding vragen in het examencentrum en zal op dezelfde dag nog worden terugbetaald. Voor het onderdeel praktijk van categorie B is er de risicoperceptietest. De kandidaat betaalt op het moment van het examen. Als het examen niet kon plaatsvinden vanwege Corona, dan wordt het uitgesteld of wordt de kandidaat terugbetaald indien deze dat wenst. 5- Het pedagogische geheel waarnaar we hier verwijzen is bestemd voor begeleiders (ouders, partners, vrienden...), dus alle personen met wie een jonge bestuurder kan beginnen te leren rijden. Eind 2018 werd een overheidsopdracht uitgeschreven. De desbetreffende opdracht is er om procedurele redenen niet gekomen. Een nieuwe overheidsopdracht moet gelanceerd worden. |