Schriftelijke vraag betreffende Brussels by Water1
- Indiener(s)
- Geoffroy Coomans de Brachène
- aan
- Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 587)
| Datum ontvangst: 20/11/2020 | Datum publicatie: 22/01/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 21/01/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 08/12/2020 | Ontvankelijk | p.m. | ||
| 21/01/2021 | Bijlage aan het antwoord | p.m. | Bijlage |
| Vraag | Op 19 november laatstleden heeft de Brusselse regering een besluit goedgekeurd dat de vzw Brussels by Water een subsidie van 115.000 euro toekent voor de "ontwikkeling, exploitatie en promotie van de Waterbus in 2020" (GRBC-AM-EV-46.69776). 1. Wetende dat het jaar 2020 op veel gebieden, met name het toerisme, bijzonder gecompliceerd was, had ik graag geweten of welke acties de vzw in 2020 heeft gevoerd om het riviertoerisme en de Waterbus in Brussel te promoten? 2. Hoeveel VTE’s werken thans voor de vzw? Zijn ze getroffen door de gezondheidscrisis? 3. Veel Belgen konden niet op vakantie gaan in de zomer. Had dat gevolgen voor het gebruik van de Waterbus? 4. Beschikt u over cijfers over het gebruik van de Waterbus per maand voor de jaren 2019 en 2020? 5. Hoe ziet de huidige samenwerking tussen de vzw Brussels by Water en de Haven van Brussel eruit? 6. Wat zijn de jaarlijkse huurkosten voor de lokalen van Brussels by Water aan de Akenkaai? Heeft de vzw in het kader van de gezondheidscrisis korting op de huur gekregen of eventueel geen huur moeten betalen om door de crisis te geraken? 7. Welke controles voeren de Brusselse regering of de gewestelijke diensten uit op de vzw's alvorens hun een subsidie toe te kennen? Is de naleving van de statuten een van de voorwaarden? Worden de rekeningen van de vorige jaren ook gecontroleerd? 1 https://www.brusselsbywater.be/nl/index.php |
| Antwoord | 1/ Van december 2019 tot begin maart 2020 heeft Brussels by Water, in samenwerking met de Vlaams-Brabantse partner Kanaaltochten Brabant, dezelfde acties ondernomen als de voorgaande jaren om het riviertoerisme en de Waterbus te promoten. De toeristische excursies omvatten dagtochten Brussel - Antwerpen en Antwerpen - Brussel, zondagse cruises naar de groene gordel, de fietsboot Brussel - Anderlecht - Halle en Halle - Anderlecht - Brussel, en in de zomer aperitiefcruises op dinsdag- en zaterdagavond en excursies op zondagvoormiddag met brunch. De communicatie gebeurde via folders en affiches (die onder meer werden verspreid bij de toeristische diensten), persberichten, websites, Facebookberichten. Voor de Waterbus werd het vaarprogramma van 1 mei tot eind oktober aangekondigd via folders, borden bij elke halte in Brussel en Vilvoorde, persberichten, de websites van Brussels by Water en Kanaaltochten Brabant, de website 'waterbus.brussels', Facebookberichten, enz. Medio maart werd de inperking aangekondigd en werd alle passagiersscheepvaart verboden. Vanaf dat moment werd alle promotie opgeschort, met uitzondering van de communicatie via de website. Toen duidelijk werd dat de Waterbus als 'openbaar vervoer' kon starten, zijn alle mogelijke veiligheids- en hygiënemaatregelen genomen aan boord, zoals in elk ander openbaar vervoermiddel (stickers om de toegestane zitplaatsen aan te duiden, desinfecterende gel op verschillende plaatsen, mogelijkheid om handen te wassen aan boord, verplicht mondmasker, enz.). Ook is de capaciteit van de boot met 50% verminderd om de sociale afstand te respecteren. De Waterbus heeft op 11 mei, een goede week later dan gepland, zijn dienstverlening hernomen. In eerste instantie lag de focus van de communicatie op de voordelen van het reizen met de Waterbus en op de veiligheid aan boord. Daarnaast is online boeken aangemoedigd en is contactloos betalen aan boord ingevoerd. Vervolgens is de communicatie afgestemd op de actualiteit: Heropening van musea -> 'neem de Waterbus voor uw culturele uitstapjes'; - 'Mobiliteitsweek' -> 'laat de auto thuis en verplaats u met de Waterbus', ... De communicatie gebeurde via persberichten, e-mailing naar voormalige gebruikers, sociale netwerken, aankondigingen op online agenda’s, uitwisselingsovereenkomsten met mediapartners, radio- en tv-interviews, ... De toeristische cruises konden pas vanaf eind juni worden hervat onder zeer strikte voorwaarden en wanneer er een protocol met de toeristische overheden kon worden gesloten. 2/ In 'normale' tijden heeft de vzw 4 personen in dienst, voor een totaal van 3,60 VTE. Als gevolg van de gezondheidscrisis is er voor meerdere personen gedeeltelijke tijdelijke werkloosheid aangevraagd. Als gevolg daarvan is de effectieve arbeidstijd teruggebracht tot 61,20% of 2,21 VTE. 3/ Toen de COVID-19-maatregelen werden versoepeld, kon een hernieuwde belangstelling voor de Waterbus worden vastgesteld. De Waterbus bleek een interessant alternatief voor personen die zich minder gerust voelen op het conventionele openbaar vervoer, voor personen die minder mobiel zijn en in een rolstoel zitten, voor gezinnen met kinderwagens en voor passagiers met fietsen. De belangstelling is sterk gedaald toen de maatregelen weer strenger werden, ondanks het feit dat in de communicatie van de vzw werd benadrukt dat verplaatsingen met de Waterbus in alle veiligheid konden gebeuren. De boekingen voor september en oktober toonden een echte interesse van het publiek, met name van scholen op zoek naar veilige educatieve excursies voor hun leerlingen. Maar, als gevolg van nieuwe strengere maatregelen zijn er veel annuleringen geweest, zowel van individuele reizigers als van groepen. Onder deze omstandigheden heeft de Waterbus - in overleg met Brussel Mobiliteit - de vaarperiode een week eerder dan gepland beëindigd. In juli en augustus overtrof de vraag regelmatig de capaciteit aan boord van de Waterbus, die ingevolge de COVID-19-maatregelen met 50% was verminderd. Tal van sociaal-culturele verenigingen en buurtcomités hebben hun leden deze zomer een ‘staycation’ met de Waterbus aangeboden. 2020 is ook het jaar waarin het aantal passagiers dat met de fiets reist, is toegenomen. Om meer fietsen veilig te kunnen vervoeren, heeft de vzw fietsenstallingen geïnstalleerd op het dek van de boten die dienst doen als Waterbus. 4/ Zie de tabel in de bijlage. 5/ Er is een goede samenwerking met de Haven over de praktische zaken zoals de werking van de Budabrug, kleine reparaties aan de ponton ter hoogte van de Havenlaan en het opruimen van afval op de Becokade. De Waterbus mag ook aanleggen aan de ponton van de Haven aan de Heembeekkaai (rolstoelvriendelijk). De verschillende vaarmededelingen waarmee Brussels By Water rekening moet houden bij het navigeren worden duidelijk en nauwkeurig meegedeeld. De Haven deelt regelmatig de berichten van de vzw op social media/Facebook. 6/ Brussels by Water heeft een concessieovereenkomst die op 31 augustus 2021 afloopt. De jaarlijkse retributie bedraagt 1.966 euro exclusief btw. Na een beslissing van de raad van bestuur in november 2020 geniet de vzw een uitstel van de concessieretributies (inclusief de provisie voor de lasten) vanaf oktober 2020 tot de hervatting van de activiteiten, op basis van een nog overeen te komen terugbetalingsplan. Brussels by Water preciseert de impact van de gezondheidscrisis als volgt: - Sinds 13 maart 2020 is alle passagiersscheepvaart gestopt; - Sinds 10 mei 2020 heeft de vzw haar scheepvaartactiviteiten gedeeltelijk kunnen hervatten, aangezien de Waterbus als ‘openbaar vervoer’ mag varen. In de loop van de zomer konden een paar reizen worden georganiseerd vanaf de Havenlaan. 7/ Bij het aanvragen van subsidies voert Brussel Mobiliteit een analyse uit op basis van de verschillende elementen die in het kader van een subsidie worden gevraagd: de statuten van de vereniging, een gedetailleerd dossier van het te subsidiëren project, een eindevaluatie (ook financieel) van de projecten die het voorbije jaar een subsidie van het Gewest hebben ontvangen, en ten slotte de rekeningen van het voorbije jaar en de begroting van het lopende jaar. Dit laatste element is niet vereist voor instellingen waarbij het Gewest lid van de beheersorganen is, zoals het geval is voor de vzw Brussels By Water. |