Schriftelijke vraag betreffende de opleiding van Brusselse ambtenaren voor het aanvragen van Europese subsidies
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 715)
| Datum ontvangst: 04/01/2021 | Datum publicatie: 10/03/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 23/02/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 14/01/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | U was het erover eens dat de Brusselse mobiliteitsprojecten te weinig Europese subsidies krijgen en u was van plan Brussel Mobiliteit op dit niveau te versterken om hun gemakkelijker toegang te geven tot deze Europese fondsen. Welke concrete acties hebt u gepland om de Brusselse mobiliteit te versterken in het kader van deze aanvragen? Heeft u al de mogelijkheid geëvalueerd om Europese subsidies te gebruiken voor grootschalige mobiliteitsprojecten in Brussel? Zo ja, voor welke projecten? Zou het mogelijk zijn een beroep te doen op Europese subsidies voor de langverwachte aanleg van een metro in het zuiden van Brussel? |
| Antwoord | Ik verwijs graag naar het reeds gegeven antwoord op schriftelijke vraag nr. 708 van meneer Özkara. Naar aanleiding van een regeringsbeslissing om meer Europese projecten en financiering binnen te halen, heeft Brussel Mobiliteit twee statutaire personeelsleden aangeworven, een NL en een FR, belast met Europese en internationale zaken. De selecties via Talent Brussels vonden plaats in november en de twee nieuwe personeelsleden zullen respectievelijk op 1 februari en 1 maart 2021 in dienst treden. Hoewel er nog veel vooruitgang te boeken valt, doet het Gewest al een beroep op Europese subsidies voor sommige mobiliteitsprojecten. Zo worden de fiets-voetgangersbruggen langs het kanaal gefinancierd door EFRO, alsook het Cairgo Bike-project (via deelprogramma UIA), en wel voor meerdere miljoenen euro. We hebben ook JASPERS, een orgaan verbonden aan de Europese Investeringsbank, verzocht ons te begeleiden bij de uitvoering van het FietsPLUS-netwerk, een partnerschap met hen is in ontwikkeling. Meerdere "mobiliteitsfiches" worden ingediend in het kader van de faciliteit voor herstel en veerkracht (RRF) van de Europese Commissie, nu er een verdeling werd overeengekomen tussen de federale staat en de deelstaten. Om Europese subsidies aan te vragen moet een project al vrij vergevorderd zijn, het zou dus voorbarig zijn om de mogelijkheden van Europese financiering voor een uitbreiding van de metro naar het Zuiden na te gaan. |