Schriftelijke vraag betreffende de toestand van het wegdek van de Elsensesteenweg ter hoogte van de Prins Albertstraat
- Indiener(s)
- Christophe De Beukelaer
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 734)
| Datum ontvangst: 15/01/2021 | Datum publicatie: 11/03/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 24/02/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 22/01/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De werken aan de Elsensesteenweg schijnen nog niet ten einde te zijn. Begin januari vernamen we via Bruzz dat bepaalde delen die tussen 2018 en 2019 aanpassingswerken hadden ondergaan, al aan herstel toe waren. Een van de meest emblematische gevallen is aan de kant van de Prins Albertstraat. Minder dan een jaar na het einde van de werken kan men al vaststellen dat de kasseien verschuiven of zelfs loskomen. De oorzaak moet worden gezocht in het onophoudelijke verkeer van auto's en vrachtwagens die de Elsensesteenweg oversteken om de Vredestraat te bereiken. Daarom wens ik een antwoord op volgende vragen ter zake: - Wanneer beginnen de nieuwe werken aan de Elsensesteenweg? - Hoe lang zullen ze het volhouden? - Wat zijn de kosten van deze reparatie? Wie zal de kosten van de reparaties dragen? - Afgezien van de schade aan de kruising met de Prins Albertstraat, zullen er op andere plaatsen werken zijn? - Zal het wegdek anders zijn dan het oorspronkelijk aangelegde wegdek? - Bent u in contact met de gemeente Elsene om wijzigingen aan te brengen in het mobiliteitsplan om het verkeer in deze ontmoetingszone te beperken? |
| Antwoord | 1/ Voor het herinrichtingsproject van de Elsensesteenweg (tussen de Kleine Ring en het Fernand Cocqplein) heeft Brussel Mobiliteit ervoor gekozen alle kruispunten te voorzien van doorlopende voetpaden, om de voorrang van voetgangers op automobilisten te benadrukken. Deze doorlopende voetpaden werden aangelegd met dezelfde wegbekleding als in de voetgangerszones, om de openbare ruimte overzichtelijker te maken voor voetgangers. Gelet op het aantal bestelwagens dat deze steenweg gebruikt en de aard van deze wagens is de keuze voor de wegbekleding van deze doorlopende voetpaden ongeschikt gebleken en moet deze bekleding dus worden vervangen. Brussel Mobiliteit plant deze vervanging de komende maanden, d.w.z. vóór de zomer van 2021. 2/ Aangezien er nog andere kruispunten bij de werkzaamheden betrokken zijn (4), schat Brussel Mobiliteit de duur van deze werkzaamheden op tien werkdagen per kruispunt. 3/ Brussel Mobiliteit zal de herstelkosten voor zijn rekening nemen. Deze kosten worden geraamd op 55.000 euro inclusief btw voor de vier betrokken kruispunten. 4/ Ja, drie andere kruispunten zijn hier ook bij betrokken: aan de Stassartstraat, de Opperstraat en de Ernest Solvaystraat. 5/ Het materiaal is nog niet bepaald. 6/ Ja. Dit project maakt het voorwerp uit van een evaluatie vóór en na de werkzaamheden door het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw. De gemeente Elsene is voor deze evaluatie vertegenwoordigd in het begeleidingscomité. |